w成都公交车分为三种造型：

第一种：双层车，这车市民一直很喜欢，可以在车上看看风景，从头做到尾1块钱。

第二种：单层便利车，市民还是喜欢，虽然位置少，但好歹也是一块钱，没空调咋认了。

第三种：就是传说中最代表现代成都这所文明城市的高档车，大家估计听过“成都公交车锤子事件”就这车号称是空调车，嗯，一般情况下司机不热就没空调给你用，即使有空调居然还冒雨，因为上次我就坐在这车上，还真以为外面雨下的很大，结果是空调漏水，新车都这样，2块一次真是不划算。

成都公交车自从取缔了售票员以后，基本都是公交卡，你要是没零钱对不起了，师傅是会把你赶下去的，搞不好还把你踢伤，这在新闻上也报过了。

成都公交车现在售票路线，3字以上的估计有售货员，一般售货员做到自己座位上让乘客让座这也算特色吧！好歹你乘务员也得跟我们做个表率是吧！

成都公车师傅开车的驾势：

第一种：温柔型，为乘客着想，把车开到站台上，等上下乘客都做好再发动，对待没零钱的顾客也是好好先生，这种一般很少了，有是有的，但更多的是速度型。

第二种：速度型。遇到乘客少的时候，两个公交车师傅还飙飙车，飙车不过瘾，两人还两两相望的说说话，看谁先到终点，最怕遇到这种师傅，上下车停留时间很少，实在是怕出事。

第三种：野蛮型。开快车，一见小车就开骂咧。一见乘客不懂得怎么刷公交卡，或者发现有乘客没刷票，干脆停下来让他们下车，很霸道，不敢惹，开车就更是加速度了。

第四种：有时发呆，有时听歌，有时说话型，有时抽烟。这种师傅很厉害，一心几用，边开车还边抽烟，真是服气，不服气是不行的！

成都三轮车，电瓶车，货车，私家车造型也很多：

第一：三轮车从不按路面规矩形式，哪里有空子就往哪里钻

第二：成都的货车从来都想走公共汽车道，压根就不走自己的正车道。

第三：成都私家车遇到没电子眼的，红灯区压根就不想停车，长途汽车更是跟私家车火拼

第四：成都电瓶车也很厉害，当宝马开，速度绝对超过私家车，汽车，公交车。

    成都这周重大交通事故总汇：撞死8人公交车自燃一次

8月11日

成都一公交车斑马线上撞死少女司机被刑拘

http://www.chinanews.com.cn/sh/news/2009/08-11/1812359.shtml

8月12日

中午12时许,成都建设南路公交临时停放点,一辆空无一人的52A路公交车突然燃烧,明火一度蹿上车头。

http://news.chinacars.com/news/jtsg/498185.shtml

8月14日

http://img1.gtimg.com/cd/pics/20156/20156261.jpg

成都一路口没红绿灯 821路公交车撞飞太婆

http://cd.qq.com/a/20090814/000595.htm

成都电台新闻广播10：00报道，今天上午7点左右，成都到青城山旅游快速通道金马河大桥段发生两车相撞的重大交通事故，目前已经造成6人死亡。详细情况马上连线正在事故现场的成广新闻记者郝毅。成都成青路发生重大交通事故已造成6人死亡

http://img1.gtimg.com/cd/pics/20169/20169127.jpg

事故现场来源：大成网友爆料图片

http://cd.qq.com/a/20090814/001631.htm

同时成都这周死的也够多的了，车mm算集体关注的，10号双流机场万人滞留也实属空前，还有个村官被打死属于依稀关注的。

也许大家都会说成都最近咋这样多事？没法说，这是一个长期积累的过程，成都公交野蛮有口皆碑，车少人多负荷量大，虽然空调车很多，但那车不敢恭维，密封性太大，不透气，出事大家都找锤子。可是锤子就那么一把啊，现代人都这样自私，只好自带锤子啦。所以好多人还是喜欢做双层车和一般的车，比起2元的高档车车虽旧了点但密封性好啊，又透气，出事还能够跑得飞快。。。。。。。私家车，货车，电瓶车，也不是善良之辈，也是会发飚的，只要没电子眼，不会听的，特别是电瓶车三轮车，那场景可以演“飞车贼”了。

想当年成都一座来了就不走的城市，现在变成了走不掉的城市，就连猪流感我们都是全国第一，更不用说现在频繁的交通事故，几乎跟杭州飙车比，我们公交车在这周又创第一，实在是可喜可贺，成都下半年又荣升到了暴力之都！

说到这我就在想我们成都这些官员最近是不是都午休去了？事故频发，几乎都跟自然天气事故有关，就没找到个理事的，反正都丢脸了，他们也不怕继续丢脸，成都公交在上次出事的时候就已经检讨审查过了，居然还在出事，我一直觉得武汉的公交车是最野的，也是横冲直闯型，但是人家好歹还没死人，而我们的公交一周就死了2人，这是公交师傅的错，还是公交集团管理者的问题？

 第一：成都公交车师傅的工资不高，工作强度大，好多公交车师傅早上6点出车晚上11点收车，大热天他们容易么，一月才1-2k是我我也闹情绪。

第二：成都路面最近在修地铁，那路不好说，就算不修地铁那路也说不清楚，街道设计很不合理，一到下雨天，看看即将开世博会的“上海游泳池”就知道状况了。

第三：成都公交车自身也有问题，盲目追求新型车，不重视旧车的维护，新车的保养，“给马儿吃草不给马儿施肥，马儿能够担负起重担么”？

第四：成都车道虽然规定了公交车道，但一遇到上下班，交警不在的时候，压根就没人在乎走哪个道，不乱才怪，有的私家车还走行人道，厉害得很。

第五：成都的三轮车，电瓶车从来就不认道的，不管红绿灯都是冲。。。。。。

综上所述，成都最近事故频繁，考验的不仅仅是领导者的执行能力，考核的还是这个城市的硬件水准，号称第四城的成都，估计这称号是不配的，看看我们的路面，公交与整个城市的环境，“金玉其外，败絮其中”。

在我们指责公交与这个城市人性冷漠的时候，我们的政府作为在哪里？考验政府作为不是“掩耳盗铃”而是居安思危，可惜当中国的城市都去打GDP去了，中国的城市就真的GDP了吗？

作者：海菱