据相关新闻，平均年龄在70岁左右的五十多位盲人基本靠互帮互助生活，其中还有多位独居老人，日常多有不便。现在，他们说，不指望相关部门修个过街天桥，能有盲钟和红绿灯就好。

        从交通部门的考量来看，在一个小路口设置红绿灯可能并非必要，但恰恰忽略了此地居住着非常需要红绿灯的五十几位残障人士。城市管理当然需要宏观角度，但落到实处仍然是一个一个大写的＂人＂字。城市的本质，说到底，在于为每位居民提供安全、便捷的活动空间，而每位居民的小需要都是市政建设要考虑的大细节。

        出门买菜能安全返家，乘坐公交车听得到清晰报站，切实感受城市发展为我们带来的快捷与舒适，不仅是健全人应该享有的权利，也是残障人士理应享有的权利。昆明，在很多人心中是座宜居城市，决定城市宜居的标准从来不是富人们过得怎样，而是万千蜗居初地巷的普通居民，尤其是象盲人这样的弱势群体，他们的日常起居方便和有尊严。
        因此，如何让生活在昆明的残障人士们免除过马路担忧安全、坐公交车担忧过站的焦虑，如何让每个弱势居民获得最基本的生存保障，这些都体现昆明市相关社区的服务是否到位，相关部门在市政建设的大细节上是否处理得当。