今天的大河报 有一则消息：《违规配公车  “取消不现实”》，原文为： 据《新京报》报道，针对“违规”配备公车的质疑，云南省红河哈尼族彝族自治州州委常委、宣传部部长伍皓通过官方微博回应称：“乡镇长甚至村官都把公车专有化、私有化了，这是个不争的现实。”

  2月10日，伍皓通过微博公布了自己的公务用车车号云G99099，意在让公众监督。随后有质疑称，伍皓只是一副厅级官员，没有资格享有专用公车待遇，按照中办、国办有关规定，只有省部级(及以上)干部按一人一辆配备专车。

  对此，伍皓解释说，公示公车牌照，只是他们公车改革的一部分。首先，他们取消了受到质疑的“领导专车”，改为“公务用车”，领导有公务时乘坐此车，不用时派其他公务，“很多前来红河的记者、作家、影视明星等均乘坐过……尽管也受到很多阻挠和困扰，但（公车改革）不会停滞”，希望能起到示范效应。

  另外，伍皓还表示，“违规”配备公车的确是个问题，但“正省部级以下一律取消公车”的做法并不现实，需想其他解决办法。

  昨日，湖南省纪委预防腐败室副主任陆群也发微博表示，副省级以下党政干部均无资格享用专车待遇，但所谓的相对固定公务用车，“实际也大都是专车”。（以上为原文）

  读了这则消息，甚为能否治得了公车（专车）配备过多过滥忧虑，进而为新一届党中央的“八项规定”能否全面落实忧虑。

  新一届党中央严令：“要厉行节约，严格遵守廉洁从政有关规定，严格执行住房、车辆配备等有关工作和生活待遇的规定。”中央关于领导干部公务用车（专车）的配备具体规定本是明确的，但在许多地方包括村官、乡官都堂而皇之的享用专车，其实他们不过是仿效自己的上级县、省辖市的做法。这种状况是几十年逐步形成的，目前愈演愈烈，既不符合市场法则，又不合乎民心民愿。不仅如此，许多地方还有许多成文或不成文的地方特色的待遇规定，比如，刘志军主政铁道部时为一定级别的干部在北京买房子，一些县市为本级副职以上人员执行医疗实报实销待遇，等等。这些有悖于党的宗旨和光荣传统地方特色待遇一旦成为规定，就会被人们心安理得地享用。

  所以，严格执行规定，必须明确规定。

  应当“晒一晒”有关领导干部住房、车辆配备、医疗等有关工作和生活待遇的规定，让广大党员和人民群众知晓、认可、监督。

  应当自上而下地对所谓“地方特色待遇”进行清理，以保持党和国家机关的清廉形象。