前文“井下奔跑的电机车”中,电机车将煤运到终点站地,还不能卸车,这才是走完第一步,煤还在-110水平,而卸载煤炭要到±0水平。
那如何将煤炭提到±0水平呢?别忙,让我给你慢慢地道来。终点车场附近有一个150多米左右的大斜坡,坡头上安装着一台五十车(习惯的叫法),也就是50千瓦的提升绞车。
说到这五十车,使我想起那个被认为醉死的李科长,他曾给我讲过,学徒可没有那么简单!以前学开这五十车,你要看着别人开满一年而不能动车啊!你每天的任务就是给车告油,也就是拿着个油壶给车注油,你有看车得份而没有动车的权利啊!为什么?那是担心教会徒弟饿死师傅呀!当然,现在没有这个现象了,那都是旧社会的事,说明那时学徒工的艰难啊!
这台绞车担负着繁重的拉煤重罐的任务,它要把运到坡地的重罐一车车的拉到±0水平,一次就是拉3~5个重罐吧!
工人上下班时间,为方便职工上下班,这个绞车就摘掉重罐,换成坐人的斜坡人行车,这个斜坡人行车,两人一个座位,有顶盖,有扶手,有缆索,一次可以容下30——40个人吧!
重罐被运到±0水平,就由这个水平的电机车拉走,运到一个卸煤的翻罐笼处,将煤卸掉。这个翻罐笼一次可容纳两个重罐一起翻,从而完成第二步。
这个翻罐笼下面是一台给煤机,给煤机的下面就是一部强力皮带机了,也就是皮带两旁带凹槽的,由钢丝绳拖拽的皮带机,这个皮带机将煤运进煤仓,完成了第三步。
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