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卧铺客车的遭遇

(2012-07-02 08:18:56)
标签:

卧铺客车

汽车客运

停止生产

安全隐患

安全技术

杂谈

分类: 评论

卧铺客车的遭遇

 

华说

 

很小的时候就听过这个笑话:一个人在雨中行走,脚下一滑,跌倒。爬起来再走,没几步,又跌倒。此人大怒,索性躺在地上不起来了,曰:“看你还能让我跌倒!”是笑话,因为真实世界里未必有这个人和这件事;也不是笑话,因为真实世界里类似的人们,类似的事情多得不可胜数。

 

譬如说,昨天读报,报上刊登着一条新华社播发的消息:因为近年来发生的导致10人以上死亡的重特大交通事故中,运输里程在1000公里以上的超长途汽车客运事故占了很大比例。公安交通部门有关专家建议,应该逐渐减少乃至取消这一交通运输方式。这其实早已不是什么新闻了。事情的进展,。实际上已然不止于“建议”,而是真切地落实于行动。人所皆知,超长途汽车客运的运载工具主要是卧铺客车。要减少乃至取消超长途汽车客运,停止生产、销售卧铺客车显然是最为直接的办法。“皮之不存,毛将焉附?”

 

主管部门不仅是这么想的,也是这么做的。去年年底,工信部和公安部联合下发了《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆〈公告〉管理和注册登记管理工作的通知》。按照这一通知,自今年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售:工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。

 

暂停生产、销售卧铺客车的理由,自然是因为卧铺客车“存在严重安全隐患”。主管部门列举的“安全隐患”,主要是:长达十几小时、数十小时的连续驾驶,驾驶员没有得到良好休息,疲劳驾驶是常态;超速、超员、随意上下车以及私自改变线路等极具安全隐患的违法行为时有发生;公路70至100厘米标准的护栏很难有效防护大型、中型车辆,几乎形同虚设;卧铺客车重心偏高、侧倾角较小,容易发生侧翻,没有全承载式的钢架结构,经不起碰撞……。

 

单从这列举的数目而言,卧铺客车的安全隐患可谓多矣。但“定睛一看”,不难发现这众多的安全隐患中,只有车身结构强度不高以及抗侧倾稳定性能不强,与车辆产品的安全技术性能有关,其余的“疲劳驾驶”、“超载和超速”、“随意上下车”以及“携带危险品上车”等安全隐患,则与车辆产品本身“浑身不搭介”。事实上,这些年有关长途以及超长途汽车客运事故报告,矛头所向,大抵是在超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题。也就是说,长途以及超长途汽车客运事故频发的主要矛盾,在于运行中的管理与操作,而非车辆产品本身的安全技术性能。

 

并不是说现有的卧铺客车的安全技术性能无需改进,当然需要。但在事故频发的主要原因是超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等人为因素的前提下,以停止生产、销售卧铺客车应既答非所问文不对题,亦复荒谬可笑。因为按照这一逻辑,发生了空难,就必须停止生产、销售飞机;火车脱轨,就就必须停止生产、销售列车;发生了水上事故,就必须停止生产、销售轮船……。问题是,即便是“用双脚来丈量地球”,也有可能发生意外,难道人们就此足不出户在家里坐以待毙?!

 

官方的数据说,国内目前营运卧铺客车3万余辆、客位近100万个,客运线路5000余条,基本覆盖了全国所有的县城乡镇,年客运量一直保持在近2亿人次左右。在很多偏远地区,特别是铁路不发达地区,卧铺客车是人们长距离出行的主要甚至是唯一出行方式。根据2011年9月工信部牵头公安部、国家质检总局、交通运输部专项调查的数据,卧铺客车服务对象60%是农民、农民工以及个体从业者等中低收入人群——相对于座位客车,卧铺客车为他们提供了一种微薄而可怜的享受。相对于大权在握的主管部门,这些人们无疑是“弱势群体”,没有话语权。因此,我们能够看到和听到的,是主管部门暂停生产、销售卧铺客车的通知和公告,是专家们“逐渐减少乃至取消这一交通运输方式”的宏论,但几乎没有来自这个底层群体的片言只语。

 

驾驶员疲劳驾驶的根治,需要强制休息或者接力运行制度的建立、执行和监督;超员、超速随意上下客以及携带危险品上车,需要合宜的疏导措施和日常坚持不懈的查处;公路护栏的形同虚设,需要加高加固来加以矫正……这些,都需要大量的物力、人力、财力投入,对主管部门而言,这实在太麻烦了,哪有“一停了之”这样威风、省心省力以及立竿见影?“年客运量近2亿人次”的出行需求,重要么?也许是重要的罢,但哪有自己的便利重要!

 

可幸的是,还有市场在。或以为,以目前营运卧铺客车3万余辆,按照每年正常的报废数量,5年之内卧铺客车将退出历史。但这显然低估了企业的智慧。就在这“暂停”期间,客车生产厂家已经推出了“半躺式”客车,这种客车的座椅靠背倾斜角度可以达到140°,还配备了腿托以提高腿部支撑,让长途旅客“想坐就坐,想躺就躺”,而且这种客车的座位数量配置,与卧铺客车铺位数量相当。明显得不能再明显,这是针对卧铺客车的一种替代。

 

是的,只要有需求,市场总能找到合宜的应对方法。当然,前提是,要有市场。

 

2012-7-1

 

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