据说全世界87%的超高层建筑都在中国，作为一个新兴的发展中国家，似乎总带着一些暴发户气息。这么多年来，高大威猛就是众多人的爱好，但这毕竟不是丈母娘挑女婿，弊端很多。孰不知，上帝本公平，个子高了，脑袋就很难聪明，看看历史上的牛人们，有几个大高个?同样，楼高了，成本会更高，无论是建造成本还是维护成本，尤其是遇到地震、大火等各种变故的时候，更何况，经济界还有高楼建成之日，便是经济衰退之时的咒语。

而作为中国北方房价第二高的城市，青岛在高度有些落后了，要知道，济南和大连都已经突破了500米。规划到现在，也没啥太高的楼盖起来。但在今年，终于有了大突破。

先让我们回来说说青岛这个城市的高度史。

56米，是圣弥爱尔大教堂钟楼顶上双十字架的高度，如果青岛是一个很完美规划的话，这应该是青岛老城区的最高，这在西方来说，无论是从宗教心理传承上还是艺术美学认知上，都是没有什么可争议的东西。那里最接近上帝的地方。尤其在青岛海上，向岸上看去，这两个尖顶庄严立于红瓦绿树之间，确有一种东方瑞士的地标之美。

比如你去古城古迹保存最好的意大利的那些城市，就会发现：佛罗伦萨的最高处，就是圣母百花大教堂紫色的八角大圆顶尖，而罗马的天际线的最高处也是定格在梵蒂冈圣彼得大教堂的尖顶。至于法兰西、德意志的那些老城，无不如此，或者以巴黎圣母院为尊，或者以科隆大教堂为顶，无一不成为吸引游人驻足之理由。

东方的日本也是如此，他们有名的古城京都，最高处也是东寺五重塔56米的塔刹。佛教浮图，也就是最接近极乐世界的地方。

所以，青岛，若如此，自太平角以西，就不该有超过十来层的楼，可惜，自1934年10月圣弥爱尔大教堂落成以来，这样美丽的天际线只保持了半个世纪，80年代以后，中山路的百盛，团岛的双星，海大门前的宾馆，汇泉广场的王朝，更不必说东海大厦，如同一个个大龅牙一样，将原本整齐的嘴搞得乱七八糟。于是青岛能让人看得，也就仅仅剩下八大关了。

日本人就是，他们也面临这个问题，尽管是地震高发之国，京都的酒店高度在1994年达到了60多米，而很多景点的态度是拒绝住这些酒店的客户来游玩，以维护传统的市容市貌。这在当今中国，是不可想象的。

青岛自不例外。高楼大厦就是繁荣昌盛的标志，已深入高层决策者心坎。所以，对摩天楼，只嫌矮，不惧高，越高越好，就怕被别的城市超过。至于消防、安全、停车、景观等相应弊端，则没有人去顾及。

几年前远雄国际广场有句广告的话，叫做向它看齐，其实他不过222米。且不说早年的金融中心，就旁边的万邦、中铁，也是超过了它。后三者已经把青岛目前的天际线定位在240米左右。而后是财富中心，延伸到250米，做了几天的第一高楼。

上海是国内城市中最热衷做高楼的，不知道是不是这样的因素，导致了上海的企业也是对此迷恋不已。

国内地产巨头中，绿地是最善于搞这个的，其老板张玉良上海村支书出身，游走于政商两界，深谙其道。他满足了很多官员的心理需求，它在济南奉献了400米的山东第一楼，大连搞出了500米的东北第一楼，武汉造出了600米的华中第一楼，极大地满足了地方督抚大员的虚荣之心，你给我贴金，我给你让利，双赢之局，皆大欢喜。

而同样发迹于黄浦江边的世茂则是紧追绿地，其老板许荣茂每到一地，皆宣称投资数百亿云云，借以拿地。而后，以高楼为主打，烟台高层一下过300米，实现这胶东小城山东第一的目标。而后杀来青岛，在一万平的方寸之地做335米的世奥大厦，几经修改，终于最后的竖琴型版本出炉，但至今未动一铲土，成了停车场。

绿城也不示弱，市南地王后虽然艰难，借助山东高速的庞大资金再搞一个过327米的深蓝中心。而这个单价7万的楼盘没有想到的是，刚刚说了三万里的海疆地标，却在离它300米的西侧，新规划的海天中心的超高层竟然达到了369米， 这才是最新的青岛高度，比深蓝中心又高了42米，甚至比367米的浮山顶峰还要高出一个姚明。

只是，这除了加重了市南前海一线的拥堵之外，对一个城市又有多大的意义呢？