过去人穷的时候常说：过年难过，年年难过年年过；现在人们有钱啦就变成：车票难买，年年难买年年买。每年快到过年的时候“一票难求”就成了人们经常挂在嘴边上的话题了。一问身边的同事你没买到、我没买到、他也没买到，所以我就纳闷了，谁也没买到这火车还是天天不停的往外发，那车票都哪去了呢？

       按照铁路部门最体面的解释，造成这种情况的根本原因就是运力不足，可是每年该回家的人乱糟糟的挤到过年时也都回家了，别看开始时大家买票那么困难，可是到了过年谁也没剩下。这说明铁路的运力不是什么问题，造成这种乱哄哄场面的根本原因还是铁路内部管理体制的问题。

       就说一票难求的问题，铁路部门敢说把所有的车票都拿到网上买了吗？不可能啊，省市领导、人大、政协还有公检法这些部门那个衙门口他敢不给留票啊，局长想不想当了。有的时候提前好几天就已经告知票已经售完了，可是临开车的时候突然又有了，这票哪来的呀？不就是给人家留得人家没用上吗。

       要说我买票排在后边，别人买到了我没买到那咱啥说都没有。可是有时我排在第一个，而且就买预售期内最前边那天的卧铺票，但是早上刚打开网就被告知没有票了，这实在是让人不能理解。因为不可能再早了，再早这票还不到预售期呢，还没开始卖呢。

       所以我就想不明白为什么这火车票就不能像飞机票似的提前个一两个月就开始卖呢？这样给人们更多的时间空间可以提前买票，这样就可以把买票的人分散到更长的时间里，避免临到坐车的时候人们一窝蜂的都到哪去排队，所以这种拥挤全是人为造成的。

       至于害怕黄牛党倒票的问题，完全可以将卧铺票实行实名制呀，将身份证号打到卧铺票上来证明身份，因为黄牛们倒的主要是卧铺票。所以反正坐卧铺的时候都是要跟列车员进行换票的，到时候要求身份证和卧铺票一起使用不就完事了吗？多简单的事呀。要是这样还解决不了，没问题，那局长家还有一筐红薯呢。