从这个月起以后每个月的22号都成了北京市的公交“让座日”了，并组织媒体暗访对让座的进行表扬对不让座的暴光批评。目的是促进广大市民养成尊老爱幼的优良美德。
其实不单实在北京，在全国其他很多地方的公交车上给老年人让座也没有蔚然成风，甚至拥挤抢着上车占座的人也是大有人在。但是这种现象只靠政府一个法令或者一个什么活动日就能改变了吗？
在活动日里象我这样听话的人响应号召让座了，那其他的日子我不让座是不是就心安理的了。其实就是在活动日里，不愿意让座的人也不见得就有多么缺德，因为法律并没有规定什么人必须给什么人让座。
虽然不能说好的道德品质就是先天带来的，但也决不是一两天就能养成的，更不是用什么政府的法规能够控制的。而应该从小的时候就加强思想教育，在孩子们的心中树立起尊老爱幼的意识，这样才能使让座成为一种自觉的行为。
而看看现在的中国孩子们，打小就都是小皇帝，处处都是大家围着他转，什么事都是别人让着他，现在长大了突然说让他把自己舒服的坐位让给不认识的别人，那不跟杀了他一样吗？
再说了现在中国孩子从小受的都是什么教育啊，老师们在台上照本宣科把道德的事情讲的天花乱坠，可是这些老师们自己坐车的时候都不一定给别人让座，他们幼小的心灵里边怎么可能有让座的意识呢？
其实让不让座也不应该全是道德上的事，无论什么人坐车的时候想弄个座位这都是人之常情的事。而那些屁股底下冒烟的贪官污吏以及有钱的款爷们不用考虑什么让座的事，他们的道德就一定优秀吗？
而现在公共交通人多拥挤是一种社会现象，这种责任全让我们只能坐工交的老百姓承担好象也有点太沉重了吧。一些公共交通部门为了自己的利益经常加大行车的间隔，人为的造成了人多座少的拥挤局面才是主要原因。
所以政府应该多从加大交通运力上边做文章，应该在增加公交线路和增加公交车辆的投入上想办法，使大多数人都有座位不就完事了吗。国家现在的GDP那么老高，不给老百姓用点留着下崽呀！？
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