从少年到青年，往往就是一瞬间，界限是模糊的，再次和火车站有关系，就是开始坐火车出行，一九七二年，离开了学校，我们这一届是上学时，劝说别人上山下乡，到头来，自己成了上山下乡的对象，除了我们几个高度近视，独生子女，其他人，基本都下了乡，和几个要好的同学朋友偷偷的要去一趟青岛，登上东去的列车，还没有到高兴多久，车到淄博，就被查票的揪了下来，第一次进到了派出所，经过文革大串联的榜样，一口咬定没有钱，就是去看看海，警察也没有什么办法，我们就是重新体验一下大串联的免票，在淄博逗留到了，下一趟车的到来，再次登上列车，这次遇到不是查票，紧张过后，才知道餐车供应餐食得到来了，第一次吃火车上的饭，记得是一个瓷盘子，一半米饭，一半菜，再到后来，才有了没有饭盒盖的铝饭盒，直到夕阳西下的时候，到了青岛，青岛的终点是一堵结实的墙，在经过几次乱窜之后，溜出了火车站，得出的道理的，有时候趁人多，有时候就要等人都走了，沉着应付，这是我第一次看见大海，看见青岛，在中山路的栈桥饭馆，用藏在鞋底里的几元钞票，吃了一碗凉粉，两条炸鱼，佐餐的还有青岛大红肠，松软的面包，在夏夜的凉风中，沙滩上的座椅为榻，度过了一个夜晚，疲劳的我，在硌的生疼的难受之后，第二天登上了返程的列车，至于后来上百次的青岛之行，住过无数次所谓豪华的酒店，在沙滩座椅上的一夜，是我记得最深的一夜，虽是炎热的夏季，那海边吹拂略带海腥味道的风，进入派出所也是仅有的一次，不买票乘车也是第一次，至于，以后车长，乘警，成了朋友，蹭票那就是另一回事了。

家离得火车站近便，又许多好处，朋友，同学，乘车需要提前，我的家里便是吃茶等车的好去处，孩子没有人看管，出门几天，留在我家里也是常事，再就是，出门买个车票，高级点的弄个卧铺，春节期间弄个座号，都要有关系，都要有门路，乘警队，列车长，站前派出所，省市宾馆招待所，票房售票员，都是我要笼络的人物，就是在朋友面前显摆自己有套路。至于，喝上一杯酒，酬赏一盒烟，在八十年代还是很盛行的。在家千日好，出门一时难，在车票紧俏的时候，一张卧铺票，就是幸福的美梦和甜甜的美梦。

上了餐车，熟人介绍，一搭话，就开始了，大厨的招待，估计从我记忆，就没有见过大厨干过活儿，除了喝酒，就是抽烟，就是捎带，现在是个什么情况不知道了，只不过，车票好买的多了，车次也多了，出行的机会方式也多了，难想，在没有高速，没有汽车，没有高铁，这多的出行人流量？那是很难想象的，毕竟也是发展了，但是每年的春运，车票的紧俏还是依然存在。

九十年代初，济南的老火车站，被拆除了，那时，出门要在北关火车站上车，出门一趟极不方便，据说，当时的火车站改造，有好几个好方案，不够多，没有领导人选择的余地，临时凑了一个，不对称的方案，恰恰被选中了，老火车站的死期也就到了，记得，曾经有一个方案，是在现在的火车站，修一个历史广场，整个火车站东移，在现在的东站，就像是武汉和南京一样，离着大明湖近一点，有风景，北部可以扩的的余地相当富裕，离古城，离风景区都近，可惜，被出身于大队书记，乡镇领导的土包子，给糟蹋的一塌糊涂，何止一个火车站，一个城市，一个地区，一个国家！“土包子”是无知愚昧的把一切都拆干净，等到一个国家的醒悟他最珍贵的那些历史都荡然无存的时候，很简单，什么都可以造就，重建，就是历史和文物不开重塑。那一些和火车站之间的美好也就停留在九十年代初的那一年。