各位球迷乘客请注意，开往春天的2012次“费德勒”号瑞士快车已经出发，请上了车的乘客赶紧对号入座，静心观赏；还未剪票的乘客，可以打开网络、电视同步收看；没有买到票的乘客——对不起，春运期间一票难求，或许可以做好接站的准备——如果一路顺风，本次“费德勒”号瑞士快车预计于1月29日下午抵达澳大利亚墨尔本罗德·拉沃中心球场，届时请你用最热烈的掌声欢迎费德勒凯旋回归，并且祝贺他再次澳网捧杯。

2012次“费德勒”号瑞士快车从卡塔尔的多哈出发，途经墨尔本、鹿特丹、迪拜、印第安维尔斯、迈阿密、马德里、罗马、巴黎罗兰·加洛斯、哈雷、温布尔登、伦敦、多伦多、辛辛那提、纽约、上海、巴塞尔、巴黎，最后到达终点站伦敦02球场，横贯东西，穿越南北，历经春夏秋冬，其中包括四站大满贯、八站大师赛、两站ATP500和ATP250巡回赛、一站奥运及大师杯终极PK赛，全程共十八站。至于其他无名小站，由于“费德勒”号瑞士快车属于特快专列，其运营成本和驾驶身份太过“高贵”，暂不停靠，只能把站台留给其他普快甚至货车。

自从去年9月份北美行程结束后，当“小德”号、“纳达尔”号火车头纷纷拖入维修车库进行整个拆装时，“费德勒”号瑞士快车只需稍作修整，打气加油，重装上阵，再度出发，立即展现出瑞士人强大的研发技术以及对精工工程的精益求精，其强劲动力和卓越性能，尤其是出发启动速度，更是达到了历史新高，使得“费德勒”三站全胜，创下17场不败的无安全事故记录。当别的破车还在冬眠，“费德勒”号瑞士快车的春天已提前来到，人们有理由对他又一个充满鲜花与掌声的辉煌前程再寄厚望。

新年伊始，使用了新技术、新装备的“费德勒”号瑞士快车刚刚出发，出现了一点小波动，状态略微不稳。请乘客们不用担心，更无需惊慌，这完全是全新出发需要的适应过程，其自带的超强纠错功能，会自动调试，权当热热车身，待他驶入正轨，必将以一发接近200公里的时速前行，风驰电掣，不可阻挡，甚至有跟不上节奏的车会主动让道，退出竞争，让“费德勒”不战而胜，顺利超车，晋级下一路段。事实上，运行稳定一直是“费德勒”号瑞士快车的立身扬名之道，正式运行13个年头，包括今年的多哈站，仅仅才出现两次停摆故障，紧急刹车后，很快又恢复正常，继续投入使用。看看“萨芬”号俄罗斯大货车，简直就是事故多发车辆，经过几次大修后，不得不提前下线，宣布报废。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。外形优雅、运行潇洒的“费德勒”号瑞士快车，一直保持自己的速度，朝着自己设定的目标，驰骋在自己的赛道上，成为路上一道最亮丽最迷人的风景。他绝不绕道而行，更不乱停乱放，当然，超载更是万万不可以的，是以至今保养完好，动力十足。“小德”号、“纳达尔”号、“穆雷”号等笨重大车头，警笛长鸣，抛锚滴漏，燃料将尽，设备又频出问题，在墨尔本的烈日骄阳下，只能怨声载道赛程太长。而“费德勒”号瑞士快车早已从他们身边呼啸而去，一路上扬起阵阵春风，拂得花开树绿，赏心悦目，那就叫风度。

据悉，“费德勒”号瑞士快车运行一段时间以来，只收到一个乘客的投诉。这个乘客来自中国，为什么总要在春节期间进入澳网大满贯墨尔本站？回家观看而不能接客，就得向家长请假；上班观看而不能工作，更得向老板请假，真是左右为难，忐忑不安，准不准假，还不是自己说了算。唉，左看右看，难分难舍，“费德勒”号瑞士快车，真是麻烦！

 有双胞胎宝贝女儿在身旁督战，不知道是动力还是压力？