13日，驾车奔驰在京珠高速上，自郑州到北京。

    照例，到河北省境内，几乎每个服务区都必须下高速，这里有路障，要求下去接受春运检查。检查的对象是大客车，但小车也被堵下去。

    去年国庆，7号回京时，情况也是这样。由于每个服务站都堵车，再上高速，汽车就被挤成了一疙瘩，车速被迫放慢。车过石家庄，车与车的距离只有十几米，速度80左右，由于丧失了安全距离，令每一个司机手心里出汗。一有生手紧张，出事就不可避免。

    果然，在石家住到北京的这段路上，车祸不断，至少有5起。

    这些车祸，完全是人为的，是管理造成的，路政应该负责。

    而今年春节，河北高速又如法炮制。这些从来都不用脑子来思考的负责人，在思考什么呢？

    其实，在诸多汽车站、火车站、高速公路上，运输紧张是客观事实，但这也是某些人抓住时机显示权力、获取利益的难得机会。这些“管理”使交通更加紧张、多事，越紧张、越多事就显得“管理”越必要。为了那不菲的利益，满足可怜的贪欲，他们玩着那不高明的花招，连人命也不管了。