D4-1122日。

临安酒店的早餐网评很好，尤其是小油条，点赞的多。
凡事，只有自己实践了才有资格获知事实。临安的早餐，不差，但说优秀，则见仁见智吧。




早餐后去坐火车啦，米轨小火车，坐标：百年滇越铁路。
滇越铁路是云南的第一条铁路，始建于1903年清政府年代，与苏伊士运河、巴拿马运河并称为世界三大工程，它的路轨距离仅一米，又称"米轨"。
















滇越铁路是清政府与法国签订条约修筑的，但却是中国劳工以血汗浇注的奇迹工程，一颗道钉一滴血，一根枕木一条命！这条铁路饱含着中国人民的极大屈辱、痛苦，和牺牲，是一段特殊历史的见证。
感恩自己活在祖国强大、和平美好的年代。
















小火车有点儿年代感，置身其中仿佛穿越时空回到旧时，无厘头就想起从前的书信年华......


































火车的工作是认真的，有站台有上落。咱们的行程始于临安站，经过双龙桥、乡会桥，以团山站为终。
双龙桥始建于明嘉靖年间，清乾隆年间重修，是建水古建筑的名片。
可惜小火车不由本宫操控，否则放给这里的时间何至于匆匆太匆匆，不能够时间360°瞻望双龙桥全貌，小遗憾。




















是日，蓝天，白云，陪着我们一同走过双龙桥，耶~










乡会桥车站是一座有着近一百年历史的建筑，也是滇越铁路上唯一的一座中西合璧的车站，其他的车站都是法式建筑。




法国梧桐的秋天。




路过其他车站。法式？难道只有本宝宝一个人觉得这是日风吗？


车站里面别有洞天，而我们就只顾趴在路轨上了。




















论大片是怎样来的~~


团山站是建水小火车的终点站，仅次于朱家花园的张家花园就在团山村。


张家花园还住着居民，这里没有重新装修的痕迹，看起来有点破旧和荒凉，相对于朱家花园的“修旧如旧”，我更喜欢这里，尤其是那些小花小草，堪称治愈系。
















路过新华书店，书中自有黄金屋，赶紧去沾一沾书卷气。






房子，与日子。
















栩栩如生的木雕。


生活再难，也要给自己一点甜~~












好多豪车，几十年无违章记录的优秀老司机按耐不住炫个技~








午餐就在村里搞掂。
餐厅旁边有一小池塘，颓废的败叶，与蓬勃的生机，相映成趣。






餐后回建水古城啦，直奔紫陶作坊示范点。
两年的牵念，今天终于如愿。借燕大师的出品馋一馋大家。










在这里欣赏精品算不上浪费时间吧，总归，时间是要花在心头好上的。
然后，尝一碗当地的木瓜水汤水，转战紫陶街，买买买，不要停。












快乐的时间不太够用，不知不觉就到了饭点，这晚没安排团餐，自理。
放眼望去，紫陶街的烧烤档比陶瓷档还要多，可那不是咱滴菜。同皇上几经探讨，并亲自探店后，决定打卡临安饭店，一个上过CCTV舌尖啥的地方。出品非常赞，汽锅鸡的清香至今回味。
这顿饭兴哥莲姐请，多谢晒。










连轴转累了一天，终于又可以倒在临安酒店的高床暖枕中啦。
有收获的一天，狠满足。晚安。