1月29日，德国大众，在波斯湾“石油王国”卡塔尔首都多哈，首次公布世界上最省油的汽车——“Formula XL1”，该车综合油耗百公里仅0.9升，燃油效率超过所有电动、内燃机、或混合动力汽车。      新华社记者唐师曾摄

来自世界各地10位著名记者，应邀在多哈大街上，试驾XL1。 

车头。
车尾。

车身侧面。

大众皮耶希博士(Prof.Dr. Ferdinand Piëch)采用碳纤维车架（CFRP），空气阻力0.186的泪滴型海豚流线车身，并排前后座椅，鸥翼上掀车门，TDI双缸发动机（35千瓦/48马力）和20千瓦/27马力电动机，7档双离合自动变速器（DSG），锂离子电池组成的插电式混合动力系统。二氧化碳排量24克/公里，油耗百公里0.9升。由于采用插电式混合动力设计，XL1在纯电动模式下的最大行程可达35公里，零排放。电池可用普通家用电源充电，电池在汽车减速时自动充电。     新华社记者唐师曾摄

为充分利用车内空间，副驾座位比司机靠后20 cm。唐师曾摄

为空气动力，前后错开20cm，使并排的副驾驶座位获得更大空间，乃至更大的行李箱储物空间。  张迪摄

掀背式行李箱。唐师曾摄

合理的空间，即使超“大个儿”德国人，Dr. Oliver Corff，也能把自己塞进去。唐师曾摄

老鸭一米八四，进出有如战斗机座舱，比出入大妾稍困难些。鞋是沙漠风暴的“511”，军裤裤是美国兵“黑鹰”，外套是美国警察的“511”。
 Hannes Spalink Technical Development Low Emission V3hicle Concept Engineer公布汽车核心技术。

Hannes Spalin  Technical  Development Low Emission Vehicle concept  Engineer 。北欧化，泪滴型，提高阻力并空气冷却。动力，制动，陶瓷，方向盘，塑料，轮子滚动阻力最小，无ABS，镁铝合金，电子熔丝保护，减少电缆长度，灯一律发光二极管比白炽灯盛典，空调电子控制，导航，锂离子电池充电在车外，普通220伏电源一小时充好，380伏特殊装置20分钟充好，美国11伏时间更长。欧洲有两种充电模式，家用16安培。一些家庭三相电网，3X16安培，主要看电缆的直径和材料，铜线导电好不用铝线。。车内空间小，可以边充电，边开空调调节温度，冷却，减少行车电池损耗。右面副驾作为比司机落后20厘米，司机可以调动方向盘和座椅。车体是复合材料，轻金属，大量镁铝合金，钢铁用在侧面特殊部位防止碰撞，高压电子系统，空气动力0.186，航程795公里，双缸800毫升TDI柴油内燃机，排放符合欧盟6级。电动机20千瓦，最高时速160公里/小时，1公里/82千瓦小时耗电。七档双离合器。前风挡特殊玻璃，安全。油耗100公里/0.9升，1公里二氧化碳排放24克。利用复合材料吸收碰撞时的能量，制动时能量回收，一箱油10升。可行驶535公里。一个模具一天可以生产24辆。大众汽车保护自然，保护人类，为下一个25年造车。

应邀听讲的各国记者。                      新华社记者唐师曾摄

从正面看，车身超低矮。小“海豚”遇老“鸭嘴兽”。孙续华摄
轻巧的碳复合材料车身，一两个人就能轻松推着走。 新华社记者唐师曾摄

轻薄的米其林轮胎，比Canon EOS1D Mark IV还薄。唐师曾摄

胯下草泥马，掌中Mark IV，秃头空空胡“联想”，靠朋友走遍天下。

 　  看生活!放眼世界,目击大事。看穷人的面孔和骄傲者的姿态；看奇异的事物———机器、军队、群众、丛林和月球上的阴影；看人类的创造———绘画、雕塑、大厦、宫殿、城堡；看人类的贪婪和杀戮；看美丽的动物；看自然，看山上每一棵不同的树；看自然的反抗和报复；看灾难和战乱；看难以想像的危险；看男人所爱的女人和孩子。看！赏心悦目的看！看！惊愕赞叹地看！看,从看中得收益！
    我目睹一位“英雄”的崛起，我记录一个“国家”的灭亡……我是有历史感的摄影者，我是“语像”故事的发明人。
    想多远，走多远。Think & Walk。见地、实证。思行、合一。
    我原创、我自主、我不可替代。我喜欢、我擅长、我以此为生。
              
点击目录，亲临现场，是为“语像”：
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_1253531973_0_1.html

视频《奥运火炬手唐老鸭语像奥运》
http://video.sina.com.cn/tanglaoya/index.shtml/ind

无计划、无腹稿，每天拍摄，即兴乱侃。短兵相接，随看随说，是为“语像”。漏洞百出，欢迎补漏

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署名“唐师曾摄、老鸭摄”为作者个人“语像”创作，不代表国家通讯社官方立场。