11月11日晚，第一次世界大战结束日也是“世界老兵日”。法国驻华大使苏和（Herve Ladous）在北京大使官邸，邀请中法汽车领军人物庆祝法国清洁汽车行业与中国合作成功。胡锦涛主席刚刚访问、参观……的各法国名厂代表，到华与中国同行密商合作细节。中国汽车业已跃居世界前列，但苦于能源环保瓶颈。中国有意成为世界上最大清洁能源汽车生产商之一，中国政府已在13个城市实行了清洁汽车计划，并希望2012前在这些城市运行6万辆清洁汽车。法国在清洁能源汽车领域有一定优势，访问欧洲的胡锦涛特地乘坐法国雷诺的电动汽车，给法国企业巨大推动，纷纷前往中国谋求进一步合作，计划合资生产电动汽车和其他清洁能源汽车。新华社记者唐师曾摄

法国大使苏和亲自召集会议，密谈合作。      新华社记者唐师曾摄

Schneider Electric 施耐德电气副总裁Patrick Gaonach、PSA Peugeot  Citroen 标致-雪铁龙集团Alixis Vannier、法中委员会副主席钱法仁。几天前胡锦涛访问位于尼斯的施奈德电气公司。标志-雪铁龙目前生产世上最节能清洁汽车。新华社记者唐师曾摄 Mark IV
法国大使苏和，雷诺驻华首席代表林桦，盖龙有限公司总裁Herve Cayla。几天前胡锦涛刚刚乘坐他们技术的雷诺电动汽车。新华社记者唐师曾摄 Mark IV

北京公使馆区兵营内的德迪昂·布通汽车。1907年3月，法国《晨报》提出要举办一次“北京--巴黎汽车拉力赛”，得到欧洲各国赛车手热烈响应，几天内，有25名赛手报名参加这次赛事。让人惊讶的是，清朝政府最终同意放行。这无论对哪方来说，都称得上是一次巨大的冒险。随着轮船启航前往中国的日子的临近，人们的雄心和勇气也开始退却。最终，只剩下了11名勇敢的车手和5辆汽车。
 
1907年6月10日早晨，5辆汽车从北京公使馆区的法国兵营出发，他们要途经中国的长城，还要跨过戈壁大沙漠、乌拉尔山脉和普鲁士属波兰。这可能是所有比赛中最艰苦的一次，从北京到张家口就走了1个月，因为许多地方没有路，要靠人抬着车走，从张家口开到巴黎用了一个月的时间，那在当时应该算是很了不起的成绩。8月10日，意大利人伯吉斯王子驾驶意大利生产的伊塔拉汽车首先到达巴黎，他比第二名提前两个星期到达。图为汽车缓缓驶出北京城北垣西侧的德胜门。

中国苦力拖曳汽车过八达岭。


 
 胯下大吉普，掌中Mark IV，秃头空空胡“联想”，靠朋友走遍天下。

　  看生活!放眼世界,目击大事。看穷人的面孔和骄傲者的姿态；看奇异的事物———机器、军队、群众、丛林和月球上的阴影；看人类的创造———绘画、雕塑、大厦、宫殿、城堡；看人类的贪婪和杀戮；看美丽的动物；看自然，看山上每一棵不同的树；看自然的反抗和报复；看灾难和战乱；看难以想像的危险；看男人所爱的女人和孩子。看！赏心悦目的看！看！惊愕赞叹地看！看,从看中得收益！
    我目睹一位“英雄”的崛起，我记录一个“国家”的灭亡……我是有历史感的摄影者，我是“语像”故事的发明人。
    想多远，走多远。Think & Walk。见地、实证。思行、合一。
    我原创、我自主、我不可替代。我喜欢、我擅长、我以此为生。
              
点击目录，亲临现场，是为“语像”：
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_1253531973_0_1.html
视频《奥运火炬手唐老鸭语像奥运》
http://video.sina.com.cn/tanglaoya/index.shtml/ind 无计划、无腹稿，每天拍摄，即兴乱侃。短兵相接，随看随说，是为“语像”。漏洞百出，欢迎补漏

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