有些看似不经意的、简简单单的预判，背后潜藏着超级大机会

（我们推出了《对话安民Anmin0001(6):珍惜大牛市，珍惜这条改变命运的主线，珍惜2025这第一个位置》；12月12日，我们推出了《有没有股票类似2005年的万科和2014年的茅台？》，11月1日推出了《对话安民Anmin0001(4):大牛市第一条主线已经浮出水面》，敬请关注。）

比如2021年3月20日，我在博客上发文，《美国会拉中国垫背吗？》，内有如下内容：

8.怎么让中国人上当呢？很简单，金融市场。

现在将美股拉上去，只要再牛个年把两年，然后把中国股市打下去，越便宜越打，那就会出现什么情况？中国国内资本会流入美股，全力做多美股,从而完成美股高位接盘，然后退出来的美国金融资本会做什么事，他们会买入A股或在香港上市的中资股，完成一个大换手，我们接盘美股,他们抄底中资股,完成美国金融资本的全面入局中国核心资产。然后呢，那边美股崩盘，这边炒高中资股，再完成一次大换手，从而完成中美财富的大转移。

就这么简单！

2023年12月17日，我微博上有这篇文章的截图。大家可以去找了来看。行文简简单单，一点也不复杂，只有几百个字。但它最后就演变成了现实。犹太金融资本和盎撒金融资本就是这样操盘的和忽悠国人的。2024年12月16日，纳指20204点；而2021年3月31日，纳指13246点。同期的A股，2021年3月19日，深成指13606点，2024年2月5日，最低7683点，9月18日，7908点。刚好形成了剪刀差。这还是在国家队大规模进场的前提下，否则结果只会更惨。然后2023年，我给国家队的建议是截和，逼犹太金融资本和盎撒金融资本在高位追高买入中国资产。然后近期高盛、德银、美银、贝莱德的报告都是超配中国资产。这就证明了中国截和策略的成功。

关于贝莱德退出中国市场的情况，大家可以去我微博上搜《世界两家代表性的基金撤离A股释放什么信号？》，时间是2023年9月12日，也可以上博客看。那篇文章较长，简单复制开头的两段：

这几天，有两个消息刷屏，一个是美国的贝莱德资管公司宣布将于11月7日清仓一只基金的A股，关闭中国灵活股票基金；其二是挪威主权基金正在关闭上海代表处，将其亚洲中心移往新加坡。
贝莱德由犹太人掌控，管理基金近9万亿美元，是全球最大的基金管理公司。它2017年成立中国基金，先后共发行了12只。除了一只债基，其他11只基金都是负收益，最高亏损32%。贝莱德在中国区的负责人因为这些基金的严重亏损而被撤职。

这表明了什么，表明犹太和盎撒金融资本最终做空中国失败。

然后2008年1月29日，我在《第一财经日报》专栏发文，《全球熊市已至，美股必然崩溃》。那篇文章其实也非常简单，我博客上的“第一财经日报 安民专栏”中有。该文判断道指将跌到7000点一线，2009年3月，它最低6440.08点。发文当天，A股4500点，而在6000点一线，万科论坛的某公有基金管理人背刀客极其不舍地发文卖掉招行和万科，我专门发文章讲他投资成熟了。2004年二三月间他曾经高位追中石化，笑谈股金论坛里当即叫他“背时客”。就是即使是4500点卖出的人，后面也有1664点抄底的大好买入时机。

再就是我2014年2月10日讲新能源汽车有1250倍的投资空间的事。文章题目《2013年新能源汽车销量数据及其背后》:

2014年1月，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在“2013年全球新能源汽车大会”会议间隙表示，2013年中国新能源汽车产量1.75万辆，同比去年增长了39.7%，其中纯电动14243辆，插电式混合动力3290辆；新能源汽车销售1.76万辆，同比去年增长了37.9%，其中纯电动销售14604辆，插电式混合动力销售3038辆。

2013年中国汽车总产量为2211.68万辆，总销量为2198.41万辆，分别同比增长14.78%和13.8%。以最主要的纯电动汽车产销量占整体汽车市场的比例来看，2011年为0.033%，2012年为0.064%，2013年约为0.066%。一家不愿透露姓名的车企资深人士表示，在他看来，由于充电桩等基础设施的匮乏，新能源汽车目前对于国内普通消费者而言，没有什么实际意义。

据财新网报道，叶盛基私下表示，去年前三季度，车企都不好意思上报销售数量，四季度补贴政策明确后，数据才有了一路冲高。他预计2014年纯电动乘用车销售达到3万辆左右。

安民评价：第一，上述数据中，全国汽车总销量已经达到2198.41万辆，也即2200万辆，而新能源汽车销量才1.76万辆。增长空间还有1249.10倍，也就是1250倍。这个空间仍然很大。

简单地说，就是2200/1.76=1250倍。就依据这个，简简单单地一算就能明白。随随便便地通过几句“安民评价”就讲清楚了。

二级市场上，新能源汽车已经炒作了两大波，2012年到2015年是第一波炒作，炒的是0到1，2019年到2022年是第二波，炒的是成长性，代表是比亚迪和宁德时代，但有很多新能源汽车产业链上的企业都得到了充分的炒作。

去年2月到现在，电动车指数881213已经从502点涨到了1073点。就是这个板块已经炒了10多年了，未来它如何表现，我们可以拭目以待。

至于以前简简单单地讲房地产，那个太久远了。但二级市场上，房地产指数有3波中型（翻倍或接近翻倍）的机会，有两波超大型的机会（四五倍到十几倍），可以讲真的机会多多。

然后昨天我们讲了某个行业有万倍的增长空间。很显然，未来这个板块一样也是机会多多。那么到时大家该怎么操作，需要仔细想想，深入地想。一是从大周期来讲，内在有几次机会？二是每次大的或中型的机会，如何抓住它的大级别的波动？每天用个半小时一小时把策略想清楚，然后机会一旦来临，就好好操作。这类大机会，一定是改变自己人生、改变自己和家庭命运的机会，好好珍惜，坚决拿住就是了。如果机会错过，你知道了却让它从身边溜走，那么未来，你的一辈子就可以一眼看得清清楚楚。

指数在昨天向上突破，这是第一天收盘在趋势压力线之上。严格按规矩操作就是了。

散户在牛市往往跟不上轮动的节奏，乱追热点，往往一追就是个坑。如果不乱动的话，又要有一个还不错的收益，可以采取跟随主线来操作的策略。而11月1日的文章就是讲本轮牛市的一条重要的主线的，有兴趣的话可以去看看。

如果对大势信心不足，不清楚大盘会怎么运行，可以看我们团队今年元月1日、2月1日、8月1日、8月14日、9月1日、9月17日、10月1日和10月4日的相关文章，这8篇文章，将大势讲得十分清楚。

10月4日的文章，不仅讲了大盘，而且讲了券商股未来的空间。散户有很多都持有券商股，为了更好地持股，建议你们看看。元月1日的文章价值巨大，在大盘那么低迷的情况下能推出那样讲大时空的文章，可知有多么不容易。那篇文章就是原子弹，它能让你从大的方面看到我们对整个行情的缘起、运行逻辑及未来巨大空间的观点，这样的文章可能很多年才能有一篇，建议还是要看。即使这波牛市结束了，也还值得研究。

有好些粉丝问我们团队到底推出了多少家公司研究报告。告诉大家18家。11月15日是讲光伏的。安民分析（一）是中药的；安民分析（二）是智能电网的，高科技，节前创历史新高，且完成大底突破；安民分析（三）是CXO的，还有第二家CXO龙头那篇，是第七家。安民分析（四）是食品类；安民分析（五）是大飞机和军工的，属于硬核科技；公司分析（六）是锂电核心材料的；公司分析（八）是做创新药的，今天很有可能创历史新高。公司分析（九）和公司分析（十二）及《9月抄大底》中研究的一家两市最具战略价值的股票（是第13只），都是芯片和半导体类的。《围绕这家全国大券商的股权争夺战》是第十家。公司分析（十一）是日化公司，消费类。公司分析（14）是化妆品原料生产企业，同时兼具化工和消费品属性。需要大盘股的，走趋势性上升的，可以去微博上找找，有3家。最早的一家是2023年五六月份的。