加载中…当前是几十年中城乡差别缩小最快时期
(2017-10-03 13:30:19)| 分类： 宏观经济前沿 |
当前是几十年中城乡差别缩小最快时期
我在国庆当天回老家，去时路上只有两个地方稍稍堵了那么几分钟，回来只有一个地方堵了三五分钟。当天去当天回，下午3点多就回到了武汉，5点不到，发了当天的那篇博文《中美俄博弈进入一个关键的战略期》。
想想那些堵在路上10多个小时的，真感幸运。我从去到回，路上只有三个地方稍有堵车，早6点出发，下午3点多到家，一去一回，全程不到10小时。
我是农民的儿子，因此相对来说，我比较懂农民。比如早年我就在这个博客上说，农村人说媳妇，不看别的，就看住房，有好的住房，就算家里扯了一屁股债，也能说上媳妇，没有住房，就算存款再多，说媳妇也难。城里人上溯三代，基本上都是农民。因此，城里人要结婚，没有房子是不可想象的。这一判断，大致是06年还是07年那会儿说的，博客上应该就有。这个观点后来在全国演化，就演化成了丈母娘推高了中国的房价。
因为这是农民的心理。
农民看家产，就看房子。
现在我们看城市人炫富，不看别的，大家都在谈自己家里有几套房。其中可能每套都有贷款，但大家不看有多少贷款，也不看有多少存款，大家只看有多少套房。
这就是中国人，他们在本质上，还是农民。只不过过去没钱，现在有钱。
国庆回农村，最大的感受就是，现在应该是中国历史上城乡差别缩小最迅速的时期。
没有别的，三点：
第一点，农村住房普遍不错。一般都是三层或两层半，两三百平米。普遍地，农村比城里住得要宽敞得多，而且他们可能没有多少负债（尽管建房时可能扯有债，但因为造价只要二三十万一套或再贵点儿，因此还债并不困难，打几年工就还完了。）
第二点，汽车，包括皮卡和轿车正在快速进入农家。前年和去年回家就发现有些农家买了汽车，但不普遍，但今年回家，发现比较普遍。不少家庭门口都停了汽车，要么是皮卡，要么是私家轿车，有的甚至是两辆。因为对汽车没啥兴趣，也没有研究，因此我判断不出那些车子的品牌，也判断不出价格。
第三点，农民普遍在城里打工，特别是70后80后的农村男女，他们的就业观点不一样，正是做事的时候，打工容易挣到钱，他们的收入和城里人没有多大的区别，甚至可以高于城市中低收入者。还有，相当多的农民都参加了大病医保，这个保障让农民也敢花钱。
这种生活，就相当于拿北京的工资，然后在唐山生活，因此仅就生活而言，是很惬意的。
其实有些农村家庭的汽车买在家里就那么放着。但即使放着，他们也要买。
其一是要用的时候方便，其二是即使不用，那也是很有价值，让别人意识到他家生活过得不错。
中国人的心理从来都是如果生活得好，一定要让别人都知道，要让邻居妒忌。当初项羽占领了咸阳之后，有人劝他烧了咸阳，回彭城定都，用的词儿就是“锦衣夜行”。这个词儿最后说服了项羽，让他做出了错误的战略决定。锦衣夜行，就是一个人穿着华丽的衣服在黑夜中走路，关键不是这个，关键是你穿得再华丽，别人也瞧不见呀，因此你得白天穿，还得鸣锣开道，那样大家都知道你发财了，那些过去瞧不中你的人，就都得对你点头哈腰。
这是典型的中国人的心理，也是典型的农民心理。这也是目前很多农家买汽车的心理。
我这里不是要批评谁，也不是嘲笑谁，甚至也不是调侃谁，我只是在说一个事实，中国人的消费心理和消费习惯。因此我们判断，未来几年支撑中国车市的主力，相当一部分是农民。因为不能锦衣夜行，然后别人有，我也要有。
农民收入跟城里人差别不大，加上建房成本便宜，因此相当多同等年龄的农民，他们的生活水准可能比城里人生活水准要高出一截。因为城里有房贷和车贷，有小孩子培优，还有看病难，这个是压在城里年轻人头上的几座大山。在农村，小孩儿培优这个没有，房子要便宜一大截，基本上城里的首付就可以在农村建一栋房子，再加上米面蔬菜甚至水果不用买，因此生活成本就大大下降了。
有几点不便的，是要经常长途回家，生活不太方便，比如教育、购物、看病（医疗资源不够）等方面，另外养老还是要差许多。但总体上农村山青水秀，吃的、喝的、空气要好得多，因此现在住在农村，未必是一个很坏的选择。
因此我们判断，未来可能有一个逆城镇化的选择，就是有不少人会选择回农村去。这个未必能够形成大潮，但是如果有小潮流，那是可能的。
中国社会过去说要消除城乡差别，全国上上下下怎么努力都不济事，现在用不着大家努力，这差别说消除就消除了。应该说，是社会发展到了这个阶段，这是社会大潮推动的结果。
因此说，作为投资人，我们不要关注别的，而是要重点关注社会大潮。大潮来了，山呼海啸，铺天盖地。
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