继往开来 中国高铁建设加速向前

　　《中长期铁路规划》颁布6周年，中国铁路营业里程跃居全球第二。09年中国铁路营业里程达8.6万公里，超越俄罗斯跃居全球第二。10年我国铁路投资再创新高，计划新线铺轨3690公里，复线铺轨3150公里，新线投产4613公里，复线投产3438公里，电气化投产6401公里。

　　大批高铁项目2009年集中开工。09年铁道部上马了大批高铁项目，总里程达1.36万公里(300-350公里铁路7863公里，200-250公里铁路5747公里)，总投资规模达1.80万亿元，投资额超过1000亿元的线路有京沈客运专线等5条。

　　未来五年高铁竣工保持高增长。由于09年大批高铁线路集中开工，2012年和14年是200-250公里高铁的竣工高峰，而13和14年将会成为300-350公里高铁竣工高峰，以竣工高铁总里程计，11-14年同比增长率分别为44%，-17%，17%和74%。到2014年底中国将拥有300-350公里铁路1.55万公里，200-250公里铁路1.26万公里，比2009年末增长8.9倍和4.3倍。

　　高铁建设能够促进区域经济平衡发展，改变人们对城市生活圈的认识。

　　高铁建设拉动机械设备需求。2010年所有在建高铁项目总投资规模将接近3万亿元，这将对铁路运输设备产生约4500亿元的需求。我们根据各项目进度完成计划估算出10年我国在高铁建设上投资在6500亿元左右，占铁路总投资约四分之三。其它受益的机械行业还包括工程机械行业，看好的细分产品包括动车组、挖掘机、混凝土机械、汽车起重机、架桥机。