中国汽车工业即将回到正确的发展轨道

 上周发表在<股市动态分析>上的文章.还是贴出来.

据相关媒体报道，国家汽车工业“十一五”发展规划已经完成，已进入报批阶段。“规划的主要目标是，汽车工业自主创新取得实质性成果，结构取得明显成效，安全、环保、资源利用技术达到国际先进水平，汽车工业保持稳定增长，2010年成为国民经济支柱产业。”

根据规划，“2010年，汽车产销量将达到950万辆，并实现汽车整车进出口数量与价值的平衡。同时，大型企业集团应具备接近世界先进水平的产品开发能力，其他汽车企业应具备主导产品及底盘配备能力和与整车同步开发的能力。要形成一到两家200万辆以上的汽车生产企业，形成若干家具有国际优势的摩托车生产企业。努力实现汽车保有量翻番，燃油消耗量增长不超过50%的目标，提高自主品牌汽车的市场占有率。”

“此外，在全面提高产品节能、环保、安全水平的同时发展经济型汽车，推动混合动力汽车，增加高技术含量的专用汽车品种，提高专用车比重，到2010年实现新车平均单车百公里油耗比2005年降低15%的目标。同时，要进一步提高汽车排放控制水平，到‘十一五’末期国产企业的排放控制基本达到国际先进水平。”

根据报道及我们了解到的信息，汽车工业“十一五”规划的核心内容就是民族汽车工业的发展，这从上面引述的文字中亦可见端倪。“十一五”规划中的“汽车工业自主创新”实际上包含着三块内容，一块是整车自主设计、品牌自主创新，一块是民族汽车工业零部件等配套产业的自主创新，还有一块是混合动力汽车和专用汽车的自主创新。

文章长了，发不下，给个连接：

http://www.vankeweekly.com/blog/anmin0001/archive/2006/12/12/65025.html#FeedBack