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APEC会议给了北京久违的蓝天。然而限行毕竟不是长久之计。近日,发改委、环保部、财政部、交通部、质检总局等12 部委联合印发《加强“车、油、路”统筹,加快推进机动车污染综合防治方案》。可以看到,环保作为前期大投资时代局部缺位的项目。近年来已经成为政府补课外加局部投资保增长的重点项目
因此在我的博客中,也是反复强调,经济弱周期,类似环保、核电、高铁等拥有结构性大投资属性的板块,往往会成为财政项目,乃至于政策双重助推的关键,由此引发的业绩增长以及资本炒作也将失去时所在。
回到近期的方案上说,本次 12 部委印发的文件,实际上仍然是以新能源代替污染治理的一个方案。从方案的定位来说,新能源汽车的推广,确实有着对尾气污染釜底抽薪的作用。因此也成为了近年来国家关注的重点,本次政策是国家政府一如既往坚持推动我国新能源汽车产业发展坚定决心的表现。本次文件对于新能源汽车产业的推动,主要是在此前颁布的《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》基础上,对部分领域进行细化,例如在过路过桥费、免费停车等方面提供更多的优惠条件。
从新能源车推广的瓶颈上看,充电设备的建设是国家推动新能源汽车发展必要的条件,依照推广试点城市新能源汽车推广目标和国家对于充电基础设施建设比例的要求,我们认为2015 年将会对充电桩的建设数量提出更大的要求。目前由于没有可盈利的运营模式,充电设备的建设一直没有快速的推广起来,2014年下半年国网也表示欢迎更多的企业参与城市充电设备建设中。新能源汽车产业中已经有部分参与者开始探索新的汽车充电系统运营模式,随着该领域更进一步市场化运营,我们认为未来新能源汽车充电市场会有广阔的机会。
实际上对比此前的行情,新能源概念已经沉寂已久,短线的市场风格开出出现热点回归的迹象,尽管周五出现了高铁带动的调整,但预计持续性不会太强,一旦企稳,热点的重新回归将非常迅猛。投资者可以关注相关标的。本周《内参》将关注未来次新“三花聚顶”,学员要密切留意内参的更新情况。可咨询(010——57594188)
总的来说,我们仍然看好中长线趋势,下周会是前低后高的转折周!
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