26日下午操作策略

基本面解读：

【基金保险6月联手做多】

     近期行情略有回暖,作为目前市场上最大推手的基金和保险资金在经历了前期的分歧之后,也逐步走向一致。统计显示,整个5月份,基金总净买入资金达到881921万元,而同期保险资金则总净卖出资金高达560104万元。而从6月13日至6月20日,基金和保险资金在市场上都表现为一致的净买入,其中,基金总净买入资金达到247343万元,保险资金总净买入也达到8659万元。保险资金表现出净买入状况,显示出其对当前市场的认可,经过前期的持续调整,保险资金对目前的市场也表现出一定的看好。而在跌至2700点区域时,不少基金也表示,目前的点位已经到了比较合理的位置。上投摩根基金认为,市场经过本轮大跌,A股估值已趋于合理,目前投资者情绪偏于过度悲观。天治基金也表示,政策面逐渐的明朗,对现阶段大幅恐慌性下跌的A股市场将形成有力支持,宏观基本面最坏的时刻虽然还未到,但过分看空市场并不可取。机构对于市场趋向一致的看法或许也意味着底部的来临。

解读：“保险基金”入市场往往会有5—6个月的时间，2007年当时大盘5000点时，保险资金就开始逐渐撤离市场，当时许多人认为保险资金开始“踏空”，结果现在2700点对应5000点，很值得我们深思........

【铁路运输十年来将首现亏损上市公司影响不大】 

国家铁道部表示,由于燃油成本上升,加上华南暴风雪和四川地震导致铁路运输受阻,中国铁路业可能十年来首次报告合计亏损。铁道部发言人王永平指出,政府目标是吸引海外投资和推出更市场化的机制,帮助主要是国有企业的铁路经营商实现盈利。铁路票价控制是巨大障碍,但希望找到一个解决方案,平衡铁路行业的获利能力和作为公共运输服务的作用。瑞银分析员卫强认为,电力成本对上市的铁路运营商影响更大,柴油价格上涨对国有铁路运营商的影响更大,因为中国的铁路电气化率截至去年底仅32.7%,意味着多数铁路线仍在使用柴油机车。中银国际认为,这次上调销售电价将导致铁路运营商成本升高,令铁路运营商的利润率受压。上市公司来说,广深铁路和大秦铁路的电力和燃料成本占销售成本的20%左右。广深铁路约40%的火车使用柴油发动机；对此,瑞银预计,广深铁路08年单位成本将增8%左右,较大秦铁路为高,但占总成本的比重不大。

解读：成本的不断加高，对铁路运输业影响有限，并且铁路的热点是在未来“行业整合”，不是短期业绩提升！

技术面：

大盘日K线

从当时我画出的大盘“下降通道”观察，大盘在触及到下降通道的上沿，短线强力支持点在2858点。这个点位也是大盘的“强势”死守防线，否则股指又会回到弱市调整。因此盘中下午回调时，可介入1/3仓位，不用过分恐慌！

案例分析：

绿大地（002200）

“绿大地”属于前期我们讲的“新股倒霉蛋”板块中的一员。从上市之初一路跟随大盘下跌。在25.12元最低点时沿着完整的“上升通道”缓慢攀升。在第一下破通道时必然会重回上升通道。因此如果该股放量突破47元后可积极短线做多跟进！