出旅馆，步行经过几个街口我们就找到了一个地铁入口，

                                           纽约地铁内

地铁通道口的标志并不明显，一行白色的小字表明车站的名称，几个不同颜色的圆形标志表明通往这个车站的线路。从外面的标志看这里就是Grand Av Newtown站的入口，我们要乘的R线地铁就在下面。

我们开始以为只有这里的地铁入口是这样，但是在纽约的几天中，我们发现几乎所有我们见到地铁站的入口都是这样。在街边一条很不起眼的狭窄入口，由于标志不明显，如果不特别注意，外地游客确实是很难顺利的找到它，唐人街的如此，时代广场上的更是如此。与其它城市不同，在纽约的几天内，我几乎没有见到过有明显建筑标志的独立的地面车站。我们在唐人街还发生过由于不能顺利的找到地铁口，差点耽误了晚上看演出的时间的事情。最后我们是在一个华人的指点下才找到入口，原来这个入口的通道被一家商铺占了一部分，不注意是很难被发现的。

纽约这种形式简单的地铁入口确实很特别，至少与我见过的很不一样。我到过国内外许多有地铁的城市，如北京、上海、蒙特利尔，也坐过这些城市的地铁，不要说这些地铁内部装修华丽气派的候车大厅，仅是地铁的入口就非常气派。最典型的就是北京，富有京城特色、标志明显的地面建筑使人在很远的地方就能看到它。即使蒙特利尔、上海这样寸土寸金的地方，没有那么气派的地面建筑，至少地铁的入口也还是非常醒目、宽敞的，象这样简陋的入口还是第一次见。

                                     中间隔离架内是快车道

从这个通道往下走，就进入了Grand Av Newtown站的上层。与刚才狭窄的通道截然不同的是，这一层并不是地铁站台，而是一个非常宽阔的大厅，其宽度和长度与大厅下面的站台几乎是一样大，非常明显的是一个旅客集散地，上车的人们从各个出入口进来，在这里买票然后到各站台候车，下车的人们也来到这里，通过分散在大厅各方向的出口出去。我们在自动售票机上买好票（纽约地铁都是自动售票，没有人工卖票的），顺着通道上的指示标志，找到R线往曼哈顿方向的站台通道，然后再往下走到地下二层，这才来到地铁站台。

利用等车的时间我仔细观察了一下这个车站，车站内显得非常俭朴以至有些简陋破旧，昏暗的灯光似乎刚能把车站照亮，站内除了必须的设置外（如车站名称、行车标志等），几乎没有过多的装饰。不知什么颜色的瓷砖墙面和水泥地砖站台看起来有些略显陈旧，站台上甚至没有一把椅子（在其它车站有的还是有一些，但也不多），等车的人们只能站着。可能是通风不太好，觉得空气有些污浊，我们等车期间觉得比外面还闷热。快速通过的列车发出巨大的轰鸣声，像是个快速穿梭的大怪物。这一切对我们这些看惯了国内那种明亮、甚至有些豪华的地铁车站的人感到非常意外，难道这就是闻名世界的纽约地铁？真有点不敢相信。在纽约我没有见过诸如北京那样诸如大壁画、大吊灯、大理石墙面样等装修的富丽堂皇的车站。可能对于大多数城市来说，地铁车站也是城市形象的一部分，如莫斯科的地铁，平壤的地铁，不管是否有用，这种面子总是不可少的。

而纽约地铁的站台完全没有面子问题，站台内部普遍显的局促窄小，偶尔有把长椅，也是短短的一条，站内也没有空调，因此站台上反到比外面显得更加闷热，似乎它并不希望人们在这里长时间的等车。事实上也没有人在这里常呆，因为车次很多，一般两、三分钟就有一辆车通过。

可能是通过的车次太多，线路太复杂，也可能是因为设备太陈旧，站台上即没有广播车次预告，也没有屏幕显示。只要前方传来隆隆的铁轨声，就表示有车来，至于是否你要等的车，首先要判断来车是行驶在那条线上，如果在中间，那是快车，就不必看了。如果是靠站台一侧的线路上有车了，那就必须要仔细驶来的列车头，一般在车头都有明显的标志，显示这趟车行驶的线路。在纽约我们这些初来者上错车是非常麻烦的，往回走也不容易。有一次我们并没有上错车，只是当时我们坐的那趟车在我们到达的前一站临时改道，没有路过我们要下车的站，而是往前多走了一站。为了这多走的一站，我们费了很大的周折，这一折腾整整浪费了我们近一小时的时间。

说到纽约的地铁列车，更是五花八门了。在纽约的几天，我们换乘过许多线路的地铁，也坐过许多不同年代生产的列车，其中有早期的车厢，座位很少，空调不足，门关不紧，运行起来东摇西晃，没有报站显示和广播。至于一些近年新购入的车厢，老式车厢的各种毛病就少了许多，特别是空调和行驶中的震动要好的多，因此两者乘坐的舒适程度也相差很远，但是无论是老式列车还是新式列车其运行和服务都还是不错的。

纽约的地铁与其他城市地铁还有一个很大的不同，就是列车出了车站（特别是那些有多条线路共同使用的车站）以后，往往也不是马上进入隧道，而是来到一个类似地下调车场的空间，里面有更多的线路和道岔相连接，需要转线的车辆就是在这里换线，再驶相不同的方向。透过车窗看着昏暗灯光下闪烁着的道岔标志灯和规模宏大的地下调车场，听着响声很大的铁轨摩擦声，刹车声，给人的感觉是行驶在夜间地面的调车场里，很难相信是在一座城市的地下。

                                 地铁时代广场入口