从蒙特利尔到纽约有近630公里的路程，但通常开车要六个小时左右，由于需要通过美国海关的检查，我们安排了一天时间。

   这一天，我们很早就起来了，八点半，将全部物品搬到楼下，其中包括我们的随身衣物和一大箱食品。八点四十我们的车从家门口出发，路过附近的加油站加油，九点通过加油站后面的高速公路上到尚普兰大桥。

   尚普兰大桥是连接蒙特利尔岛与南岸的主要通道之一，由于桥需要跨过河中的修女岛，因此其长度据说有6公里，大概是蒙特利尔最长的桥。车子一下桥，就可以看到公路边醒目的通往纽约87号公路的路标，不过在加拿大境内，这条公路被称作15号公路，过了美、加边境才被称作87号公路。

   或许是因为时间还早，或许今天不是放假的日子，我们在路上几乎没有看到几辆车。过桥后车行走四十多分钟，就看到了15号公路与87号公路的交界点，这里也是加拿大魁北克省与美国纽约州的边境线。

  这个边境关口就设在公路边，地图上查不到叫什么名字，附近也没有村镇。所谓口岸也就是在公路上双方各设一个通道和检查站，美方的检查站设在高速公路加拿大往美国方向上，加拿大的检查站设在高速公路美国往加拿大方向上，两个检查站并不在一条线上，相距有百米，因此，也看不到想象中的那条边境“线”。

   从地图上看美加边境与我们国内常见的的边境线有很大的不同，它不是按地理标志如山脉或河流分界，也不是按城镇分界，除了五大湖以外的美加边界线完全是人为划分的一条直线。据说当年这条直线划在那里那里就是国界线，就在附近，国界从一个村子的教堂中间通过，于是前几排座位和讲坛就属于加拿大，而后几排就是美国了。

   其实美加之间的所谓边境，对美、加两国的人民来说并没有很大意义，其间也并不设防，也没有我们一般感念上的边境“线”。除了主要公路上两国设立的检查站以外，其它地方并没有什么特别的标志，也没有什么边防设施，看上去就是连成一片的草地或农田。国界线的两侧绝大部分地区既看不到什么人家，也没有什么村镇，因此这些边境检查站在地图上往往也就没有特别的标注，当然也就没有地名。实际上在公路口岸之外，双方来往还是非常容易的。因为在这条边境线两侧的美、加两国的村镇都是通过乡间小路联系的。在一般的乡间公路，边境检查也是很简单的，过境也很容易，只不过87号高速公路是美、加之间主要通道，来往车辆比较多，所以检查站也就正式一些。美加两国的国界之所以用直线划分，这大概与英国人有关，毕竟这两边当年都是他的殖民地。

   美、加两国陆路出入境的管理原则是只管入不管出，也就是说离开加拿大去美国时，加方不管，直接到美国边检站接受检查后入境，从美国返回时美国方面不管，直接到加拿大边检入境，美、加双方都不用办理出境手续。对于两国公民来说，相互来往只要有身份证件就可以了，不需要护照，而对于我们这些非公民来说，就要求护照、永久居留证和有效的美国（或加拿大）签证了，否则是通不过的。

  我们的车在加方一侧的停车场停留了一下，照了几张像作为纪念，就直接开到美方通道接受检查，好在此时通关的车辆不多，等了一会就轮到我们了。由于我们不是加拿大永久公民，也不是加拿大人，所以被要求到美方的边境检查站内接受询问。我们将车开到检查站停车场，经边境警察引导，进入检查站。看来这是一个比较大的边境检查站，在我们面前是一溜排开的边境警察席位，可能是今天入关的人不多，只有两三个警察坐在那里。

   我们被介绍给其中一位看起来很有些年纪，发、须皆白的边境警察。他接过我们的护照、签证，仔细看了看，分别按顺序为我们每个人照了像，留了左、右手第二指的指纹。这一切完了之后简单问了几个如到美国做什麼、准备住几天、有没有预订旅馆、我们之间是什麼关系等简单问题，看了我们预定旅馆的凭据，就算通过了。接过护照后，我们仔细看，护照上多了一张白色的卡片，与护照订在一起，上面注明我们可以在美国停留的时间，这就是所谓的入境卡。每个持护照和签证从陆路进入美国国境的外国人，在入境时都会得到一张这样的卡片，这张卡在规定期限内可以反复使用。海关给我们的这张卡的有效时间是半年，这就是说我们在美国可以停留半年，即使考虑到下次到旧金山旅游的时间，也是比较宽松的。在离开检查站之前，我们每人还交纳了6美圆的登陆费，据说这就是获得这张白卡的费用。交费之后，边境警察给了我们一张可以离开的黄色纸条。我们回到停车场后看到几个身材高大的警察牵着一条警犬，正围着一辆车转悠，似乎这辆车有什么问题。警察接过黄色纸条，就指挥我们开车离开检查站，这样我们就算正式通过了美国海关，时间是10点四十分。我们在边境前后花了四、五十分钟的时间，还算顺利，主要是过关的人不多。据说人多时，等两、三个小时是常事，还有花五个小时的。

   出了边境检查站，就是美国的87号高速公路，沿这条公路往南一直走五百多公里，穿过纽约洲和新泽西洲的一部分就到了纽约。