从5月20日起，每当地铁列车进站时，迎着地铁驶来的方向，立正敬礼，直至列车完全停下，列车出站时，目送着地铁远去，立正敬礼，直至列车完全驶出站台……每次持续约10秒，这个简单的动作成了南京地铁1号线全线16个站地铁保安们的“必修课”。据介绍，该市地铁平均5分钟一趟，每日单向运行近200列次。据了解，该市地铁保安实行轮换制，每次上班时间约8小时，正常情况下，以每趟车进出站各一次算，每名保安敬礼超过200次。（7月13日东方早报）
   南京地铁运营公司规定，地铁保安要向列车敬礼。据说此举是为了体现岗位价值，提升形象。地铁保安的岗位价值和形象，靠向列车敬礼就能体现和提升吗？回答显然是否定的。
   地铁保安，顾名思义，就是要保证地铁乘客的安全。南京地铁保安，在一天时间里，要向列车敬礼200多次。这样的地铁保安，从上班到下班，不是全神贯注的巡视乘客在上车时可能出现的安全问题，而是一门心思地忙着给列车敬礼，只能是工作的失职。地铁乘客的安全，不是靠保安给列车敬礼就可以赢得的。
   倘若有乘客不遵守乘车规定，随便跳轨，或随便跃过候车安全线，保安不及时发现，不及时制止或妥善处理，而是忙着给列车敬礼，其结果当然可想而知。对此，我们不由得要问，地铁要这样的保安做什么？这样的保安岂不成了“敬礼机器”。成为“敬礼机器”的保安，岗位价值何在？这样的地铁保安形象，当然也不是乘客所需要的保安形象。
   南京地铁保安成为“敬礼机器”，究其原因是地铁的经营者没有将对乘客的服务放在第一位，而是拍脑袋“拍”出的不切实际的又一“形象工程”。这种“形象工程”，只图表面好看、新鲜，而对地铁的保安工作却无丝毫益处。如果说，成为“敬礼机器”地铁保安很滑稽、很傻帽，倒不如说出这些点子的南京地铁经营者很滑稽、很傻帽。

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