铁道部终于对符合购买半价条件的儿童身高做出调整，由1.4米提高到了1.5米。对于这一关爱儿童、关爱百姓的规定，公众给予了积极的评价，认为这一做法体现了与时俱进的精神。

    大家知道，早在10年之前，也就是1997年铁道部颁布实施的《铁路旅客运输规程》中第19条规定，儿童身高在1.1米以下免票，但必须由成年人带领；1.1米到1.4米的儿童享受半票；1.4米以上则必须买全票。10年之后的今天，儿童身高已经普遍增长，我国7岁孩子身高超过1.4米的已经十分常见。公众近几年来对于调整儿童票身高的呼声十分强烈。面对千呼万唤，铁道部终于对此给予了积极的回应，将儿童身高的标高上限放宽了10厘米，由原来的1.1米-1.4米，调整为1.1米-1.5米。

    然而就在公众对铁道部的做法给予积极肯定的同时，又发现儿童票身高的调整，很不彻底，似乎玩了猫腻。既然儿童身高放宽10厘米，为何只放宽上限，即由过去的1.4米放宽到1.5米，而不放宽下限，将下限的1.1米放宽到1.2米呢？这种做法显然是不公平的。这是因为面对儿童身高普遍增长，不能只考虑应该购买半票儿童的利益，同时还应考虑应该享受免票儿童的利益。

    对符合购买半价条件的儿童身高做出调整，是一件好事，好事为何不能彻底做好呢？对此，我们不得不怀疑铁道部在这个问题上的诚意。这就是对符合购买半价条件的儿童身高做出调整，是无奈之举，再不与时俱进实在说不过去了，而对享受免票儿童的身高却留下了仍然执行10年之前的1.1米标高的尾巴。由此看来，在儿童身高调整的问题上，“铁老大”仍然在最大限度地维护着部门利益。

    “铁老大”何时才能不站在垄断者利益上，将人民看作是“老大”呢

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