西游漫记（47）--排龙天险

     从通麦至排龙是318川藏南线最著名最让人惊心动魄的一段具有窄、烂、险的路，这就是众驴友口中的排龙天险（又叫通麦天险）。全长14公里单行道，有些地段是在悬崖绝壁凿洞搭建而成，路的一边山体疏松、险峻，多有泥石流和塌方，另一边的悬崖下是湍急的帕龙臧布江。这段烂路因路面狭窄、多弯道，危岩、滚石、崩塌、滑坡等灾害频发而闻名于世，故有“死亡路段”之称。

    前一天我们在旅馆休息的时候，老板娘和我们聊起天，知道我们第二天要过排龙天险，就告诉我们说要早起早走，因为在那里堵车几个小时是太常见的事，如果途中有一辆大车在那里磨不开，后面的车就都别想过去。她每年回娘家要过排龙天险，有一年回家堵了两天一夜，听得我胆战心惊，就考虑是不是真的要起大早趁人少的时候过天险，后来又考虑到我们本意就是旅游，不想错过鲁朗石锅鸡，所以只好在不到中午的时候就赶到鲁朗，饱餐了一顿石锅鸡，到了午后就赶到了排龙天险路段，我心中暗想，也就是20多公里，即使下午过不去，有石锅鸡垫底，多熬上一夜谅也无什么大碍。

    对于旅行者，有的时候走一些险路更有利于旅游纪念，这样才能不虚此行。

    在这段号称“死亡通道”上，我们常常不得不下车行走，以减轻车的负担和压力，这路脚踏上去感觉软软的像走在海绵上。事实上，如果没有车，徒步走过去要比坐车更快更安全，此时此刻，车倒成了累赘。

这段路是架在悬崖峭壁之上搭建的，走上去软绵颤动。

     也许对于旅行者和探险者们来说，这条路就是人生的必经之路，你只有走过，才能得到那种期盼中的满足。

由于行进缓慢，这段路上的车很多，每一辆车都保持距离小心前行。

     对于底盘低的小轿车，必须小心地绕过坑洼之处，又要随时准备躲让对面过来的车，所以行走就更加艰难。

    非常佩服那些骑行者的勇敢和坚韧，只要有机会，我都会大声地给他们加油。

帕隆藏布江啊，你就是以这种令人惊悚的面目来到了我的面前！

     终于，终于，傍晚时分，我们来到了传说中的通麦大桥！这就意味着我们走完了死亡之路，据说大桥上不能拍照，扭头快速摁一下快门，虽然不甚清楚，但也非常珍贵。

    通麦大桥两端都有士兵把守，我们在桥身上小心驶过，你能明显地感觉到铁索桥在相当幅度地颤抖，走到桥中间，在车上摁下快门，没人能注意到。