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2014年美国人都买了些什么轿车

(2015-02-11 11:35:03)
标签:

美国

汽车

销量

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轿车

分类: 瞎侃汽车
上篇《2014年美国人都买了些什么车》里面咱说了说美国人去年都买了些什么车,本篇说说轿车的情况。

2014年美国轿车销量增加了2%,但是紧凑型轿车增加了3%,次紧凑型轿车增加了4%,看来美国人也开始放弃“大就是美”的观点,这是小型轿车的销售情况:

2014年美国人都买了些什么轿车

卖得最好的紧凑型轿车是丰田卡罗拉,去年销量增长12%达到339,498辆。原来的冠军本田的思域下滑了3%,成为第二。三四名科鲁兹和伊兰特位次没有变化,但是销量差距拉开,从几百辆拉大到5万多辆,伊兰特快被第五名福特福克斯赶上了,好在福克斯也减少了6%。而三菱的蓝瑟一举下降了15%,被边缘化了。

2014年美国人都买了些什么轿车

销量最好的次紧凑型是日产骐达,暴涨19%达到了创纪录的139781辆。相比之下福特嘉年华、起亚锐欧和两款丰田的次紧凑型车失败。

非主流的小型车菲亚特500、现代Veloster、Mini Cooper、Scion tC和大众甲壳虫,合计获得18%的下滑。不过这种车是个性之选,销量不论对汽车生产厂家来说还是对消费者来说都不如上面两类来得重要。

2014年美国人都买了些什么轿车

2014年中级轿车的销量增加了1%,这百分之一就是27,245辆。但是增长率不一样,最受欢迎的五款中级轿车都取得了超过平均数的增长,加大了“贫富差距”。最受欢迎的中级轿车丰田凯美瑞获得了5%的增长,销量达到428,606辆,凯美瑞自打2008年来就一直称雄这个市场。美国第二受欢迎的轿车本田雅阁也取得了6%的增长,销量是2007年以来最好的一年。日产Altima获得了5%的增长,创造了自身美国销量的记录。第四名的福特Fusion增长了4%,第五名现代索纳塔增长了7%。这前五名合计增长了5%,2014年的销量达到了1,676,420辆,它们在中级轿车的市场占有率从2013年的66%增长到2014年的69%,更显贫富不均。

大型轿车差不多是美国独有的品种,车型中国大都没见过就不再介绍了,下面说说豪华轿车。

2014年美国人都买了些什么轿车

豪华轿车销量第二名奔驰C级和第三名雷克萨斯ES的销量加在一起,也就刚刚比第一名稍微多一点,看看第一名的优势有多大!这遥遥领先的第一名就是宝马3/4系。当然拿ES的销量来跟宝马3/4系比是不合适的,ES针对的是不同的市场。宝马3/4系的两个直接竞争对手应该是奔驰C级和奥迪A4,这两个的销量加起来相比宝马就……

宝马继续扩展3/4系的产品线,除了继续靠运动性来吸引拥趸外,也给他们提供舒适的选择,这些举措看起来效果不错。

2014年美国人都买了些什么轿车

不过宝马更大的轿车5系和7系却没能吸引到美国人,5系2014年的销量下滑了7%,这是在汽车市场整体增长6%,轿车销量增加2%的市场条件下取得的。

2014年美国人都买了些什么轿车

宝马7系的成绩跟S级完全不能相比,继2011、2012、2013年下降后,2014年又下降了2%,每卖掉2.6辆S级才会有一辆7系卖出。宝马在小型豪华轿车里一枝独秀,奔驰在大型豪华轿车里鹤立鸡群。2104年奔驰S级销量暴涨90%达到25276辆,创了2007年以来的销量记录。

还有一个细分市场是更小型的豪华车市场,在这个新兴市场里2014年奔驰卖了27,465辆CLA,奥迪卖了22,250辆A3,宝马卖掉了7,345辆2系。

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