武广高铁开通，本是件举国欢庆的好事。纵然不是举国欢庆，至少也是值得武广沿线百姓击缶而歌。但不知道为什么，却有人指责“被高速”，对高铁的发展提出了质疑，这就有些不地道了。

我对坐火车之难是深有体会的。这几年虽然没怎么坐过火车，但每年春节还是要接送来我家过年的父亲上火车、下火车。虽然每年只有两次，但却怵头的很。先说买票。一张卧铺票，价值三百四。可是，为了能够买上这张票，我每次都要早早地托人，有时还不止托一人。不托人你有多少钱也买不上。为了这张票，我请客送礼花进去的钱、搭进去的人情，何止三百四？如果有班车式高铁可坐，我多花三四百也是赚到了。再说赶火车。由于能够买上票的火车只有一趟，凌晨两点发车。为了不误点，我每次都是半夜十二点从家里出发，一点多到车站，坐等到两点进站上车。等我送火车返回家里，天空已经鱼肚白。这是自己开车送的情况，如果自己不开车送，就得下午五六点坐公共汽车到火车站，坐上五六个小时才能上火车。送火车的人呢，送完站也回不了家，要么在车站等，要么找旅店睡觉。如果有方便的高铁可坐，我宁愿多花几百块。

有人也许会说了，你这是站着说话不腰疼啊！你愿意多花钱，咱们的农民工兄弟也愿意多花钱吗？他们辛辛苦苦挣点钱容易吗？首先申明一下，农民工兄弟挣钱不容易，我也不是开银行的，挣钱照样不容易。咱也别动不动就拿农民工说事，农民工再穷，也不见得花不起一张车票钱。我们有些同志因为车票贵了几百块，就感觉农民工受不了了，顿时大呼小叫起来。农民工多花几百块钱让人难以接受，难道农民工为了坐火车像逃难的难民一样在车站等火车票就可以接受吗？农民工为了省几百块钱，就可以不要尊严吗？当然，这不是今天要讨论的主题，谁也别在这上面抬杠了。

高速铁路的意义并不只在于快速、舒适，而是大大提升了运力，在缓解了出行的矛盾。高铁的发展，将带给中国老百姓一个新时代。这就和十年前的电话和手机一样。那个时候安部电话要四五千块，买部手机要上万块。而在呢，安电话不要钱，手机也可以白送。如果十年前我们对贵得出奇的电话手机口诛笔伐，认为老百姓用不起就不发展，那会有今天如此发达的通信吗？

有人把高铁票和飞机票比，真是服了他们的数学能力。这两都也是不能比的。高铁为什么就一定要比飞机便宜呢？坐飞机一定比坐高铁快吗？如果算上去机场，提前安捡，提前候机的时间，坐飞机可能还真不如坐高铁快。那么既快、安全性又高、乘坐又方便的高铁，即使票价高过机票也不稀奇。干嘛要把他们两者拿到一起比？

铁老大有时做事不得人心，那也是运力有限没办法。但我们对铁老大有意见，可千万不要对中国铁路的改革有意见。我们应该相信，随着改革的深入，随着技术的进步，高铁的票价指定会越来越便宜。