号称能承载8000多万旅客流量的首都国际机场，拥有世界上最大的单体建筑3号航站楼和一流的硬件设备。应当说，作为中国第一国门的首都国际机场，是中国的形象，也是中国的骄傲。

    然而，2008年7月4日下午的一场大雨，击碎了首都国际机场在我心中崇高而又神圣的形象。大约下午7时左右，我与几个朋友驱车到机场赶晚上九点的飞机出差到长春，一路上滂沱大雨，天空黑沉沉的，能见度极低。开车技术极佳的司机仍然加足马力，在机场高速路上奔驰。车行至机场收费站时，突然停了下来，顷刻间机场高速公路上形成了一条车龙，密密匝匝地挤在高速路上不能动弹。

    雨，仍在下过不停，击打着车前的玻璃窗，有点吓人。离飞机起飞时间越来越近，四十分钟，三十分钟，二十分钟，五分钟------车上的朋友和我都在哀叹着：完了，没戏了！雨，终于停了，焦急地人们火急火燎地从出租车上跑下来，急不可待地或提着包，或拖着拉杆箱，往机场奔跑。车龙仍然纹丝不动，一队队的交警、武警跑步向前方走去，一辆辆工程车呼啸着从另一侧逆驶而过。人们在在猜测着：是交通事故？还是道路坍塌？

    车终于动起来了。前方传来的消息是，雨太大，积水太深，车辆无法通行。人们纷纷向机场问讯处查询，结果不是无法接通，就是无人接听，根本无法从机场处获得一丝半点消息。同行的王校长从他长期合作的购票点得到了信息：所有的航班都没有起飞。顿时我们轻松了许多。车无法正常进入2号航站楼，只得避开积水处，绕道南机坪。平时车行的桥下一片汪洋，抽水机正在施工。绕道经过的南机坪上如临大敌，戒备森严，三步一个武警，他们披着雨衣，威严地夹道注视着缓缓行进的车流。

    晚十点左右，车终于蜿蜒辗转地驶入2号航站楼。候机厅里，人声鼎沸，成千上万的人在忙着退票或改签。许多人在愤懑地和机场工作人员交涉着，争吵着，吼声，骂声，尖叫声，乱成一片。我们一行六人仍然心存侥幸地check in，晚十点多换了晚九点多的登机牌，并且顺利通过了安检通道，来到了32号登机口。服务员告诉我们，你们进去可能还要出来，因为从北京到长春的飞机是否起飞，至少要到7月5日凌晨后才有消息。

    候机室里，到处是吵闹声。既没有航班是否继续起飞的消息，也没有服务员来进行解释，航空公司和机场似乎蒸发了一样。我们一行都是受过高等教育的“绅士”，闭着眼闷闷地坐在那里等待。7月5日早上2点多，服务员告知，通往长春的航班取消，乘坐该航班的乘客要么改签，要么退票。我只得和同伴睡眼朦胧地走出候机楼，走到出发大厅------

    这场3个小时、130多毫米的大雨，竞让偌大一个一流的国际机场乱成一锅粥乃至瘫痪，要是再下3个钟头又该如何呢？要是一场汶川式的大地震又该怎样呢？叫喊了多年的应急系统又在哪里？脆弱的首都国际机场，折射出了我们的安全应急系统的脆弱，公共突发事件处置系统的脆弱。奥运会前夕的首都北京这样一个国际性的大都市如此脆弱，其他地方又将如何，答案不说自明。