据日经新闻8月31日报导证实，2010年4至6月日航已经扭亏为盈，营业利润为88亿日元。日航会长稻盛和夫说，原因主要是提高了干部的经营意识，削减了成本。

因削减亏本的航线，将低效的大型飞机换成中小型机，今年6月日航飞机的搭乘率比去年同期增加了20%。

预计到2011年3月末财务年度核算，日航利润为641亿日元，是原计划的2.5倍。

日航正在瞄准2012年年底再度上市的目标，努力奋进。

稻盛先生最近说，自己出任日航会长

“全部理由都来自于我本人的人生观 —‘为社会、为世人’。

为了日本经济，为了日本航空的员工，更为了日本全体国民，我决心担任会长，鞭策这把老骨头，为实现重建而竭尽全力。”“我认为，本着这种发自真我的，为他人着想的美好愿望，持续付出不亚于任何人的努力，日航的重建不可能不成功。”