【财耕谈】如何上车也将决定怎么下车
(2010-05-10 13:55:48)
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股票 |
作者:亮话天窗
上午盘的变化很剧烈啊,也是考验多空双方基础的时候了。面对这样的波动行为,如何从盘面中渗透到当前的指数结构上来解读和分析未来式行情的发展,这就需要一些功力了。假如仍然是一脸茫然,不能不告诉你,这个市场不适宜您久留,倘若能够清晰的认知到天时地利人和所对应出来的不同位置和阶段,当可以法于自然而得心应手。
指数的低点上午盘再度被刷新,2646点距离2639点也是近在咫尺,每一个位置和阶段性反应的点位,都反复渗透出市场仍然处于非常弱化的阶段。经过持续性下跌之后,即便本栏反复阐述2667点以下,当有条件组织一次反击行为,但是显然当面对上午盘如此再剧烈波动行情的演变,估计心里头犹如挂满了七上八下的油瓶。
内心的不安稳这和指数的上蹿下跳脱不了干系,不过就在这乱蹦乱跳之间,也体现出指数在2667点以下区域逐步趋稳的征兆。当然,这从绝对性点位还是多数个股的表现行为来看,可能任何表现都没有,反而还要继续忍受下跌的煎熬。但是这在周K线的结构上和指数的移动位置上,就显得相对有点谱了。
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由于此次下跌是一口气压低,一弓击散整个林子里的鸟,再想聚拢回来,显然不是那么容易的,惊弓之鸟需要时间来抚慰。这通过5、10、20日均价线的移动角度来看,最为直观,简直就像直落的飞刀,当然不会有人愿意来承接,除非您有足够的信心和把握必然不会被伤到,否则就会缩手以至于待跌落后再捡起来,既可以避开再持续走低的风险,也不会错过真正上涨的机会。
都说车到山前必有路,转个弯说不准就是一条光明大道,所以在各中短期均价线所构成的较大角度跌势行为下,不要相信任何有力度的反击可以一撮而就,必然需要时间来逐步化解和改善各均价线的移动趋势,而且前提还是在不继续下跌的条件下。
这样来看,就好办了许多,不要为下跌或者再下跌而担忧,更不要为上涨或再上涨而后悔,只要选择好标的物,在当前的阶段等待时机成熟后再承接操作即可。除非您还是对2667点没有信心,甚至2639点也没有任何体会,那么莫非是在等待月K线上的2373点不成?
这或许从中长期趋势的发展角度上来看,不能排除,不过在还没有到来之前,也不要就此被吓得失去了基本分析方法,理性的看待股票市场发展的特性。把伸出去的拳头拿回来再打出去,其力量才会更强。而从3100点已经将拳头伸到了2600点,这胳膊已经够长啦,还要再伸多远呢?要是不拿回来,怕是已经不能再打出去啦。
所以,在面对上午盘的剧烈震荡和下午开盘后的妩媚行为,到底如何抉择?可千万不要被现象迷上了双眼,还是建议大家能够延续着本栏从3100点以上一路倾泻而下来看待2667点处的盘整态势。
乱花渐入迷人眼,浅草才能没马蹄。搞清楚2667-2639点区域的盘整带可能要比这一刻担心惧怕或者急功近利要好上许多倍。因为很可能不仅仅认识到自己,更搞清楚了所处的环境,明白了对手的力量有多大,知己知彼才能百战百胜。这一次应该如何出发?也将决定您在哪里下车。