一早起来赶到 酒泉的车，额旗的车站小小的，赶不上沿海的一个小镇；还是宇通大客，看来宇通的客车老大地位是没问题了。车子穿过小城，进入戈壁；过了一个多小时，窗外忽然出现了一片胡杨林。所以啊，如果是自驾游的话，就不一定非要去那个售门票的胡杨林，从这里一直到新疆都有不少胡杨林。司机放的碟片有问题，都是一些酒吧里跳钢管舞的女子扭动腰肢的歌舞，一大早89点就看这个受得了吗?要他换一个，他还只有这一个节目；碟片中夹杂着酒泉的一些商业广告，不免想入非非：酒泉这个地方是不是个非常“开放”的城市啊。车子就冲着祁连山开，感觉很兴奋。半路上看到了酒泉发射中心，在一个小山旁边，有高楼，还是发射塔？绿化很好，估计没少用地下水。中午到了酒泉，马上打车到嘉峪关，20分钟，收了40元。到火车站买回银川的火车票和到敦煌的火车票，K44从嘉峪关到北京的列车是中国人民迈向小康生活的最后的一个障碍！提前买都没有卧铺票，临时买只能是无座票。进京回京的人民将会塞满真个车厢。从解放到现在可能这一事实没有改变过。到敦煌事后证明坐火车不明智，还是到汽车站去做空调大巴舒服。

住到了青年宾馆，名字和建筑风格让人联想到YMCA （男青年基督徒联合会）。１３０一晚，不过洗澡间有点小，凑合着也可以用；这里夜里很凉快，不需要空调所以房间里也没空调。睡到下午四点才出去，太阳还是很厉害。

出租车还是打表比较合算，天下第一墩，嘉峪关，墓群壁画加起来，边走边停，估计也就２小时看完，打表用了１２０元。到天下第一吨，可以了解什么叫做戈壁滩，这里的土层结构是怎样的，其实不能算土，是一种岩石风化后的东西，嘉峪关绿化用的土都是从外面运进来的；试想一下，在广大的戈壁滩上挖坑，埋土，种树，浇水，造城，这样的工程与愚公移山，精卫填海有什么两样？然而到了酒钢周边的公路上，两边高大的杨树和葡萄园，这一切好像是说“你看，我们做到了吧？”据说，嘉峪关这几年的确气候好多了，风沙小多了，整个城市非常干净。

墓群壁画值得一去，人埋的那么深，还画了好多生活的场景，有劳动的，有享乐的，岂不是充满了对复活永生的盼望？我们的嘉峪关一日游结束在美丽的东湖湖畔。东湖是人工湖，在南边，不明白为什么叫东湖。是祁连山水直接灌注而成，因此这里的水清澈见底，引诱我们去划船。可是船都租完了，只好放弃。我的疑问是，在降水量远远不及蒸发量的这里，维护一个这么大的湖面常年不干（当然冬天结冰）需要用掉多少水？在东湖公园里，游人很多，大家好像都很高兴。非常有“安居乐业”的氛围。环境好了，心情就会好。

明朝冯胜大将，了得人物，黑水城是他拆的，嘉峪关是他建的。可惜老来被自己的老领导，老主子给害死了。