贝叶思咨询  闫成印

    对于绝大部分人而言，在家与公司之间肯定有一段或长或短的路，而正是这段路却成为近年来一个越来越敏感的问题。贝叶思咨询在近年来持续关注开发区与园区发展的过程中，研究认为，不论是园区发展还是企业发展还是员工发展大都不可回避一个问题，那就是如何解决家与公司之间的这段路的问题，而这一问题引伸出来就是解决生活区与工作区之间的距离问题。

    家到公司有一段不短的路程

    上班一族经常谈到的生活话题之一就是你离家近吗，交通方便吗，体现了大家对这一问题的关注程度。根据我们对于北京市的情况进行一个初步的统计，我们可以用时间、地理距离与交通成本几个维度来描述员工离家的距离。约有3%左右的抽样调查结果认为，他们可以在5-15分钟内完成家与公司之间的行程，而其中，甚至有些人是通过步行就可以了，其他人则是要开车的，乘坐公交车的就很少能够在此时间范围内完成家与公司之间的行程，他们的交通成本也是最低的，交通距离限定在3-5公里范围以内。而15%左右的人可以在15-30分钟以内完成家与公司之间的行程，这似乎已经接近于一个中小城市大部分人的情况了，其地理距离一般限定在10公里以下，交通成本除去开车的稍微高一些之外，其他没有什么特别；而30%左右的人需要在30分钟到一个小时的时间内完成家到公司的旅程，时间与费用均还在可以忍受的范围之内。40%的人需要1-1.5个小时的时间才能完成家与公司之间的跋涉，而12%的人则需要在1.5个小时以上的时间才能完成公司到家的跋涉。在北京这全国最为拥堵的大都市里，家到公司之间的跋涉已经成为影响深远的重要因素。有的人会因为这段路太长而选择了离开家租房，有的人则不得不忍受更高的房租价格到公司附近租房，而有的人则选择了不断地调换公司来做到离家更近，有更多的人则选择了购买一辆汽车来完成长途跋涉。有的人为此而苦恼不堪，有的人则不同程度地接受了这种在途时间长的生活方式。

    开发区与园区建设徘徊在家与公司之间

    从某种意义上来讲，我们可以认为开发区与园区的建设正徘徊于家与公司之间。从理论上，我们不难看出，园区的配套正变得越来越重要，而很好地协调工作区与生活区之间的关系则成为配套当中的重要影响因素。近几年，全国一部分新开发的大城市周边以及中小城市开发区已经开始将生活配套居住区与生活设施规划到园区当中，部分园区甚至于在招商方案中引入了一定程度的居住补贴政策，而这些已经开始产生了一定的积极影响。然而，对于大部分的开发区而言，要实现这样一种协调其实并不是一件很容易的事。一方面，这需要整体的城市规划方面做更多的同步配套规划，越是大城市，尤其是原成熟城区的城市规划与建设的难度就越大，而实现的周期会延长，而政府还要付出越多的建设与拆迁等成本，对于有些城市比如北京而言，彻底的重新规划根本就没有可能性。而另外一方面，开发区入驻企业与员工生活的同步往往是很难做到的，比如，有否可能将大部分员工迁移到园区之中，这些又与员工的家庭之间产生了必然的联系，除非是成双入对的招聘员工，另外，还有员工子女教育问题，其他生活配套问题，这些已经在上面提到。一句话，要真正做到园区的全面配套其实实现起来也不是那么简单的事儿。开发区与园区还有待于在政府的协调下想出更多的办法来解决家与公司之间的协调问题。

    闭环式园区将为社会创造更多的福祉

    尽管我们还在家与公司之间徘徊更长的时间，但是解决好家与公司之间的协调问题从而形成闭环式园区将为社会创造更多的福祉，我们仍需要努力去实现。

我们可以想象某年某月的某一天，我们在北京上班者距离家的范围都不超过30分钟，交通成本也都限定在现有的范围内，家就在公司周围，而银行、商场、学校、饭店、公园等全部都在公司周围，不再有拥堵，能源消耗减少了，排放污染也因此而大大降低，每个人有了更多的休闲时间，而生活效率提高了，工作效率同样也提高了。希望未来的城市产业规划、园区规划可以帮助我们更多地实现诸如此类的福祉。