2013-10-1

国庆节七天长假如期而至，又一次长途骑行的机会摆在了我的面前。原本计划了三条线路：

一、从西宝北线骑行宝鸡从西宝南线返回阎良，具体路线：阎良-三原-泾阳-兴平-武功-杨凌-扶风-岐山-凤翔-千阳-陇县-宝鸡-眉县-户县-西安-临潼-阎良，行程约六百公里，需时六天左右；

二、骑行阎良到汉中往返，具体路线：阎良-西安-广货街-宁陕-石泉-西乡-城固-汉中-城固-洋县-佛坪-周至-西安-阎良，往返行程约九百多公里，需时至少七天；

三、骑行阎良-秦岭分水岭，往返行程约三百公里，需时最多三天。

    其实直到今早出发时我也没有最终决定走哪条线路，说心里话我还是倾向于骑分水岭。秦岭分水岭，是210国道通往秦岭的公路最高点，位于210国道997公里处，距离西安市中心65公里，从沣峪口进山沿210国道向上大约33公里处，其中28公里左右全部为上坡路段，海拔高度为2100米。分水岭，顾名思义，划分水域，分水岭以南为长江水域，以北为黄河水域，由于地处秦岭，加之公路沿沣河一直往上，有山有水，一路风景迷人。加上公路特点，分水岭已成为西安骑行者挑战的圣地，同时也被誉为骑行者的地狱和天堂，网上流传驴友的经验之谈，黎园坪--你才刚开始；青岗树--你差不多走了一半多。鸡窝子--还有四公里，但你可能要一个小时才能上去！事实却是如此！当然，西安每个骑行者都以上分水岭为荣。

不管三七二十一先骑出门再说，闹钟六点准时闹醒了我，收拾完七点十分出发。因为已经有几天没骑车子了，觉得蹬起来脚下沉重了许多。在新丰小憩后九点十分到达临潼，吃了早饭又买了两个饼带上作为明天爬山时的干粮。这时逐渐就能碰到更多骑行的驴友，他们大多三五成群结队骑行。因为是国庆节，很多驴友的车头都插着小红旗，汽车上插红旗的更多，但仔细看基本都是日本车。十一点多我到了到灞桥，十二点左右到钟楼，直到下午三点才到达今天的目的地栾镇，看看码表，已经一百零七公里了，今天一路都很平坦，所以强度并不算大，就当热身了。

    栾镇位于西安市长安区西部，秦岭脚下，是从丰峪口进入秦岭的必经之地，也是我今天的落脚点，明天将开始真正的挑战。

2013-10-2

不知是不是昨晚太过兴奋，居然到夜里一点多才睡，今早五点四十就醒了，但还是待到六点闹钟响了才起来，洗漱整理完毕六点四十五就出发了。

    开始一路缓坡向上，进山就是一座佛教律宗祖庭——丰德寺

    再向前是“龙潭戏水风景区”

    然后是“净业寺”、“九龙潭”、“观音山”、“广新元民族村”、“大坝沟”等等，山里的风景真是很不错，因为是大清早很少有人，除了清脆的鸟鸣和河里潺潺的水声，就是山里清净的气息，没有一点嘈杂，真是美极了。

    骑了大约一个小时就有一个驴友超了上来，他骑的飞快，跟我打过招呼就跑远了。

    山里的景色很美，我时不时得停车欣赏拍照，流连忘返，几乎忘了赶路。后面又陆续有驴友赶上，而路似乎也越来越陡，尤其进入最后十公里时，我已经越来越感觉力不从心，只好不时下来推行。

    有一群五人组成的安康驴友，坐火车到西安后骑行到此，计划翻过秦岭回安康。他们的体力与我差不多，不时与我拉开距离又重逢同行，一会儿我赶上他们一会儿又被他们赶上。我们既相互鼓励着对方，也暗暗赶超着。从黎元平、喂子坪、黑沟桥、北石槽、关石到鸡窝子，一路伴行。到了最后五六公里时我被他们落下很远了，这时又赶上一个高陵的驴友，跟我聊过两句后告诉我我后带没气了。我赶忙下来一看果然后带的气已经瘪了，怪不得我觉得骑不动了呢。也不知道是扎了还是怎么了，感觉有点慢撒气，于是下车拿出气筒打足了气。我们边骑边聊，可我却慢慢的又骑不动了，高陵驴友也慢慢地离我远去，直到从我的视线中消失。

    说实话后面几公里基本上都是推着走上去的。不时有从上面下来的和从后面赶上来的驴友都在鼓励着我:“快到了”、“加油”、“还有两公里”、“还有一公里”、“还有九百米”……。最感动的是一辆路过的小汽车，从后车窗中伸出一只伸着大拇指的右手，从我旁边开过，许久没有收回手。其实我也不停地看着码表，进行着倒计时，可码表好像故意不走似的，半天走不了一个字。直到最后码表显示不到十米就到时，我也没看到终点，只有一个向上拐弯的坡，骑过这个弯就看到一个熟悉的路牌“秦岭顶”，我知道到顶了。看看时间，一点整，正好在我预期之中。

    在分水岭界碑处，路左小岗上，一座黄色琉璃瓦的四角亭子，内立一石碑，纪念2002年发大水冲毁公路，三千游客被困山中，政府和当地军民奋战三昼夜，恢复交通，救出游客。亭下路右面立着一块镌刻着“秦岭”两个大字的石碑，后面两片石壁上写着“黄河水系”、“长江水系”。可能是过节的原因，游人特多，想在景点照个相都得争先恐后的，最可恶的是一帮用汽车把车子拉上来的“驴友”，十几个人围着景点可劲扎势，迟迟不给别人让地方。我只好将就照了几张，就找了个没人的地方开始换车带了，因为我上来后一摸后带又没气了，想想这可能是我迟迟骑不上来的原因吧，现在如果不补或者换带，那么下山都成问题，更不用考虑再去别的地方了。

    在换带时我还在犹豫，是原路返回呢，还是从前面下去。换好带后我已经决定了不走回头路。于是骑上车毅然冲了下去，一路下坡让我快速急驰，但也没能转移我欣赏秋季遍山红叶的目光。

被下坡路磨损的车胎



牛背梁景区



宁陕边界













广货街



    很快就到了广货街，从这里有一条返回西安的路，但还要再翻过秦岭，幸亏这条路不像沣峪口那么陡，分水岭的海拔是2100米，而这条路的最高点海拔大约是1800米左右，所以应该没问题。刚经历两个小时左右的下坡路，现在又开始爬坡了，幸亏车带已修好，而且坡也基本都是缓坡，所以我一路骑着没有推行，只是我还没有想好在哪里落脚，就这样不停的骑着。

    这条路上没碰到过一个驴友，只有我一个人孤单的骑行。天渐渐晚了，从三四点钟开始爬坡，五六点钟时天色就开始黑了，而我还没有看到合适的住宿点，关键是山路还在不停地向上延伸，而且坡越来越陡了。我有些着急，当天色完全黑了后，我看到两家农家乐，一问价格都挺贵就没有住，谁在再向上走却再也看不到一家农家乐了，没了人家没了灯火，只有偶尔过去的车辆，夜幕真正的降临了，森林里好像不时传来怪响，整条山路就剩下我一个人，而我也渐渐感觉体力不支，越向上坡也越陡，心里虽然着急却越来越骑不动了，只好下来推着走，就是不敢再休息了。最后甚至都觉得走也走不动了，坡还是一个弯一个弯的向上延伸着，似乎没有了尽头。这时我心想，如果这时候车子再出现什么毛病的话我就真的要崩溃了。忽然听到前面有人说话的声音，我还在分辨是真的还是幻觉的时候，一个坡上去，果然看到一女二男三位驴友正在一片空地休整，而前面终于看到路是下坡了，原来是到顶了。

通过询问我知道向下走两三公里就有农家乐了。这下悬着的心终于稍稍放下了，一路下行，果然过了不久就看到灯光了，原来到了朱雀森林公园门口，赶忙在附近找了家农家乐住下，终于可以结束今天的骑行了。

         第二天早上拍的朱雀森林公园大门和我住宿过的农家乐

    码表显示今天的里程是80公里，虽然数字不多，但今天一天把秦岭翻了两遍也是强度够大了。

 

2013-10-3

今天的压力明显没有昨天大了，再加上昨晚睡了一个好觉，早上起来觉得所有疲惫似乎都已消散。

    骑上车出了门继续一路下坡，一个多小时后就到了与西汉高速接攘处，再向前就是一路伴着高速公路前行。




    清晨的山里美景连连，我忍不住又开始拍照了，可是好像拍照都难以反映这里的美景和我骑行的惬意，我想到了录像。于是把相机改为摄像模式，我左手握住车把，右手端着相机，一路向下尽情拍摄。突然前面一段路况变的很糟，坑坑洼洼都是石子，恰在这时对面又上来一辆小车，我有些措手不及，而轮子又骑上了一个凸起的水泥堆上，猛然一颠忽然就感觉车子失去了平衡，我直接从车上摔了下来。这跤摔的真惨，两个手掌，右面的胳膊肘都感到剧烈的疼痛，相机也被摔了，遮光罩和滤镜都摔出了裂纹。最惨的是我的车子，护链塑料盘直接被摔掉了。不过幸好人、相机、车子都没有大碍，不影响继续前行。这一跤真的以血的代价再次告诉我“看景不走路，走路不看景”的道理。

随手拍几张路边的小花

    没办法，从哪摔倒再从哪爬起来，继续向前，一路下坡，不记得走了多久，眼前忽然豁然开朗，原来终于骑出了茫茫秦岭群山，来到了户县境内的关中环线上。

    稍微休息后，我决定向宝鸡开始进发，这样就不进户县县城了，直接向西顺着关中环线过崂河大桥，然后从曹村向北拐弯，拐向国道108。途径重阳宫景点、终南古镇，一路平坦到达了周至县城。

    这是一座古老的城市，城内的景点有城隍庙、菩萨庙、怡神宫、天佛寺、火神庙、阎王庙、八云塔、药王庙等。

    捎事休整后沿着310国道继续向前。

      途中又经过一座关帝庙，到达哑柏。据说当年周武王打仗途径此地，夜幕降临，向路边一人问路，可他却不理会武王，第二天天亮一看，原来是一颗柏树，所以哑柏的名字就是这样由来了。

    再向前前行终于进入眉县境内，首先途径的景点是张载祠，这里可以免费参观。张载，又称张子。北宋哲学家，理学创始人之一，程颢、程颐的表叔，理学支脉——关学创始人，封先贤，奉祀孔庙西庑第38位。其庙庭与周敦颐、邵雍、程颐庙、程颢庙合称“北宋五子”庙。字子厚，汉族，祖籍大梁（今开封），徙家凤翔郿县（今宝鸡眉县）横渠镇，人称横渠先生。

    过了张载祠继续向县城前进，路上遇到西安两个年轻驴友，他们也是打算去眉县，然后住一晚第二天到宝鸡然后再返回西安的，刚好与我计划相同，于是大家结伴同行。大约晚上七点左右到达县城。当我在路口照相时那两个小兄弟就和我骑散了，再也没见到他们。也许是过节的原因，在眉县找旅馆花了我一个半小时时间，直到八点半才安顿下来。

一天的行程结束了，码表显示今天的里程是154公里。

 

2013-10-4

今天的目标是宝鸡。

    出门骑了不久就来到了五丈原镇，

在这里专程去了一趟3公里外的诸葛亮庙。

庙建在五丈原上，着实让我骑出了一身汗，我以为大概是因为五丈原塬高五丈而得名，骑完才知道其实它高四十余丈。五丈原，三面凌空，三面环水，东濒斜水（石头河），西临麦李河，北俯渭水，南依秦岭棋盘山，扼褒斜道北口，地势险要，据关陇大道南缘，山原相映，水绕将台，自古为兵家必争之地，以“高、平、旷、远、险”而闻名，五丈原是诸葛亮“鞠躬尽瘁，死而后已”的地方，一千七百多年前的三国硝烟早已飘散，千百年来，它历经沧桑岁月，承载着诸葛亮的大名，任历史长河不断洗刷，诸葛亮与五丈原，人以地而传奇，地因人而著称，人地相映，永留史册。五丈原诸葛亮庙山门上牌匾“五丈原诸葛亮庙”为著名书法家舒同题写；对联“一诗二表三分鼎，万古千秋五丈原”为原孙中山秘书孙墨佛撰联，著名书法家茹桂所书。

随手拍拍路边的小花

    拜谒完诸葛亮庙，原路返回上310国道继续西行。前面又来到姜子牙钓鱼台，照了一张”周文王访贤，姜子牙出山”的雕塑照片就马不停蹄地继续前进了。

    眉县到宝鸡中间是许多的塬隔起来的，国道310一路都在绕着这些塬前进。

    大约中午一点半左右到的宝鸡，第一件事先找旅馆，先休息一下洗个澡洗洗这几天穿的衣服，然后再出去转。

    首先来到一处周文化主题广场:中华礼乐城、铜壶滴漏、吉祥大道，

再向前，一座巨大的莲花宝灯映入眼帘，两侧一边是“周穆王西游拜王母”的群雕，另一侧是一个写有“周城”的巨大建筑，而马路对面的编钟路也很辉宏。

    然后我又去了宝鸡火车站和炎帝园，

看看时间还早，又去了趟炎帝陵。

    宝鸡是炎帝故里，虽然炎帝陵建在山上也还是不惜费力骑上去了，也算没白来一趟宝鸡。

    晚上回到旅馆一看码表，今天的里程不知不觉也已100公里了。

 

2013-10-5

也许真的累了，今早醒来已经七点了，收拾收拾八点才出发。

今天的目的地是先到凤翔再到岐山，住宿扶风。向东出了宝鸡市区先来到陈仓区虢镇，特意去了趟火车站，虽然已经废弃了但还是想留个影。

    出了车站发现车子后带又没气了，真倒霉啊，先打足气骑上再说吧。一口气骑出了陈仓区，拐弯向北沿着省道210骑行，前面是一座高高的塬，费力骑了上去，却发现这路并没有下坡，而是一直向前延伸。

    过了凤翔界再到南指挥镇，这里有一个秦公一号大墓遗址，距路边三公里，于是专程去了趟。

    原来这里建了座“宝鸡先秦陵园博物馆”，这里是秦雍城遗址，秦公一号大墓就位于一号秦公分陵园内，因其最早被发现故称秦公一号大墓，墓主是秦国第13位国君——秦景公（赢石），是秦始皇第14代先祖。

参观完原路返回继续前行约五公里，在12:20到了凤翔县城。首先去了城墙遗址公园，

    然后又参观了秦穆公墓，旁边还有一座叫“药王洞”的庙，好像是民国时期建的。

    然后又到了“东湖”，苏轼提写的。

凤翔在夏代以前称雍州，唐代时改为凤翔府。东湖和凤翔的历史一样悠久，相传周文王元年瑞凤飞鸣过雍，在此饮水而得名，周人认为是祥瑞之兆，故名“饮凤池”。北宋时，大文学家苏东坡在凤翔府任签书判官时，倡导修筑扩建饮凤池，植细柳，栽莲藕，修筑君子亭、宛古亭、喜雨亭等秀丽的亭台楼榭。因距府城东门只有二三十步远，又改名为东湖，延续至今，已经有近千年历史。在修建凤翔东湖二十年之后，苏东坡又在杭州修建了西湖，因而东湖与西湖称姊妹湖，人言西湖的水，东湖的柳。

出了凤翔，顺着省道104拐向东南直奔岐山。路经“笙萧园”主题公园，内有一座高8米的“吹箫引凤”的青铜雕塑。表现的是秦穆公之女弄玉端台吹箫，引来一只凤凰在她身旁起舞的情景。

凤翔距岐山约20公里，一路平坦似乎有些缓缓的下坡，经过横水镇于下午3:20到了岐山县城。

首先映入眼帘的是周原广场，古代周朝三代王室在岐山安邦定国，西岐圣地周公故里成了中华民族文化的源头。广场中央是一座巨大的金属铸造的鼎，两侧一边是“文王礼贤”，一边是“武王返岐”两座石头雕塑。广场西侧是一条通往周公庙的路，路口有周公姬旦的雕塑。

    过了岐山县城继续向东往扶风前进，104省道岐山至扶风段正在封闭修路，不过幸亏自行车可以通过，使我没有绕路。这段路似乎是不断地从一个塬跃向另一个塬，中间至少有三个大深谷，现在都正在修桥，虽然桥上还布满了钢筋但自行车已经可以推行过桥了，不用绕路再下坡上坡了。

路边的窑洞





马路边的汉代伏波将军马援墓





    最后一个大深谷极速冲下再费力爬到坡顶就到了扶风县城，此时已是下午整六点，天色已经渐暗，虽然感觉县城的建设还挺不错，但已无心欣赏，只看了东面建的“关中风情园”，规模相当宏大。

    今天的旅途终于结束了，找个旅馆入住，还得先补带。看看码表，今天共骑行了118公里。

 

2013-10-6

昨晚还在犹豫要不要去距县城8公里外的法门寺一趟，今早六点多起来时就决定一定要去，以免后悔。

    还好这一路平坦没有一点坡，很快就到了著名的佛法圣地法门寺文化景区了，此时才七点半景点还没有开门，照了几张照片就返回了。

还是沿104省道一路向东前行。今天没有昨天幸运了，新104省道还没有修通，只好走旧道，冲下一个深谷再翻上另一座塬，过了杏林镇就进入了咸阳市界。

    再向前冲下一个深谷就是武功镇。

    向右拐骑上一段缓缓的上坡，上到另一个塬，途中经过一座“中国陕西川都善庆寺”，是一座较有规模的寺院。

    继续向前于十二点二十进入了杨凌农业示范区了。走马观花浏览了杨凌农业科技展览中心、杨凌火车站、西北农林科技大学博览园、西北农林科技大学体育馆、杨凌树木园、教稼园等等。

    不敢耽误，稍加休息就沿着渭惠路直奔武功县。这一路没有大起大落的陡坡，就是路很窄，没有自行车道，并且路况也不太好。过了大庄镇很快于中午两点四十就到了武功县城。需要从一条小岔路通过铁路涵洞进入城区，专程到火车站照了张照片就走了。

    再继续向东，直奔兴平。路上还遇到一个从武功去咸阳上学的驴友，相伴一路来到兴平，因为我要去县城里，所以我们就在路过县城的路口分手了。这一路也很平坦，但也是窄路，四点钟到兴平，到了兴平才意识到刚才在来的路上应该拐到马嵬镇，那里有一座杨贵妃墓可以顺路去看看，而现在已经晚了，再返回去来回又得26公里路程，只能遗憾放弃了。只能还是到火车站留了个影就拐出了县城开始沿104省道（咸兴路）向咸阳进发。

    这条路非常宽，一路都是双向四车道，并且路边还有自行车道。路上有位女驴友从我身边擦肩而过，紧接着又有一位男驴友跟了上来，和我打了招呼。他们是咸阳驴友，昨天出发去了凤翔，今天返家。聊了会他便去追他的同伴了，我又开始一个人独骑。

    晚上六点整到达咸阳市区，找好宾馆休息，准备明天回家之旅。看看码表，今天骑行的里程是130公里。

 

2013-10-7

今天是国庆节最后一天，也是这次长途骑行的最后一天了，连续骑了七天了，今天终于是返家之旅了。

    早上八点一刻出发，先来到咸阳火车站照了张照片，并吃过早饭又向着渭城镇的方向前进了，路过咸阳石化公司时，看到许多工人正用一辆巨型吊车在高空吊挂安装一个特大的设备，引来众多人围观，我也顺势照了几张照片。

    沿着县道101经过窑店（先秦制陶遗址）继续向前。

    这一路不是在修路就是在拆迁，灰尘特大路况也非常不好，路不但窄而且过往大车很多，扬起大量灰尘。过了正阳镇就是西安市界，

    走了没多久居然有一道塬立在面前，翻过塬就走上了城区道路——泾渭镇。

    过泾河大桥，经西安泾河工业园区，

    从崇皇乡向东拐到榆楚乡，还特意去了趟“泾渭分明”观景点。

    然后绕道耿镇，绕过高陵，经泾惠乡，下午四点四十从徐阳回到阎良。

    这次长途骑行就这样结束了，今天的里程是98公里，本次长途骑行总里程是787公里。