北水南调——构建东北大运河

            ——新大运河创意构想之二

美丽的松花江或许是东北大运河的主体

为了那个多年的创意之梦，8月22日我又来到了松花江，这也许是第十几次来松花江畔了。一个东北三条大河：黑龙江、松花江、辽河，黑龙江、松花江其水流量不亚于黄河，象松花江常年水流量880亿立方米（多于黄河的500亿立方米——220亿立方米）。

尤其是辽河与松花江最近处才100多公里。由于工业的超速发展，城市的膨胀，辽河三角洲已严重缺水；辽河流域许多地方也成了风蚀沙土，水土流失十分严重，碰到枯水年代更是缺少几十亿立方米，严重制约了经济发展。在下设想打通东辽河上游与第二松花江，筑库开渠凿河，形成松辽运河，其松花江洪水期调水量也在400——500亿立方米，远超南水北调东线三期工程的89亿立方米、105亿立方米、148亿立方米，中线的130亿立方米，接近西线调水工程的500亿立方米，而此段调水开凿可能在200公里左右，由于无高山峡谷，松辽分水岭工程不大。如能从第二松花江调水50亿立方米，就能大大缓解辽河三角大沈阳城市群甚至辽东半岛的用水压力。如加上嫩江水南下，更为可观。

因此，构建东北大运河，实现东北大河的“东水西调”、“北水南调”对整个东北水资源的合理运用、对东北老工业基地的振兴都具有很重要的作用。

当然，“北水南调”与开凿东北大运河意义、工程是不一样的，开凿运河更需要全局、系统和全面的规划，因为它不仅仅只是调水，比如是否能开通全程河运？如何开？怎么开？是否与京杭大运河连接？如何连.....等等。

实现黑、松的“北水南调”，有了东北大运河，东北的生态、水资源将更加平衡，交通也将更加便利。因此，“东北大运河”或许可以做新大运河的北部示范区。

                                                              陈放  吉林松花江畔

                                                                  2009.8.23  

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