——给宁波、绍兴市长的公开信 

尊敬的宁波市毛光烈市长：

尊敬的绍兴市钱建民市长：

     您们好！

     6月13日是中国文化遗产日，中央电视台联络北京、济宁、扬州、镇江、杭州……等所谓大运河沿线的城市在做大规模的文化遗产的宣传。

     近几年来，所谓京杭大运河沿线城市也在紧锣密鼓地做着运河向联合国申遗的准备工作，应该说中国“大运河”成为联合国遗产是迟早的事。

但十分遗憾的是“大运河”申遗及遗产宣传偏偏漏掉了杭——甬古越春秋的浙东古运河。实际上大运河的源头除了可以追溯到吴王夫差于公元前486年——前484年开凿的从扬州到邗城的邗沟外，还有就是同时代越王勾践开凿的浙东古运河，这两条河堪称大运河最早的“母亲河”。

不要小看了这条近200公里的浙东古运河，它连接了沙漠丝绸之路与宁波的海上丝绸之路，成就了江南丝绸之路或国内水上丝绸之路；它更是小黄山文化、跨湖桥文化、河姆渡文化走向中原的必然路径，是著名的舟船之路、稻米之路、青瓷或瓷器之路（中国瓷器发祥地）、江南丝绸之路（两大丝路的汇合处）、唐诗之路、茶道之路；是涵养伟大的河姆渡文化（更古老）、古越文化、浙东文化的温床；这里也是中国稻作文化、瓷器文化的发祥地；更是世界丝绸的摇篮，两大丝绸之路的连接处。

从古越春秋到魏晋六朝的近1000年，绍兴一直是东南文化特别是浙江文化的重镇或中心，王谢家族风流东山剡溪的时候，杭州还是一个名不见经传的小村。隋唐以前的那1000年，这条古运河一直在发挥着重要的运输作用。

隋炀帝开凿京——杭运河（因为此前宁绍早已有运河无需开凿了）尤其是南宋定都临安（杭州），加上清朝康乾几下杭州，杭州著名度远超宁绍。但是即使是杭州成了东南大都会绍兴地位下降后，宁波（明州）作为海上丝路的主要源头仍然历经不衰，而浙东古运河是联络着太湖、长三角及中原的主要通路，即它一头连着海外，另一头连着长三角、中原及其首都。象元、两宋，皖浙的丝绸、瓷器、稻米等都是通过这条路从明州走向世界的。由于杭州在南宋成为全国首都及至后来的浙江省会，加上康乾多次下江南的轰动效应炒热了“京杭大运河”南端杭州城的知名度，使杭州与北京形成了运河的“极端效应”，忘却了更古老的母亲河——浙东古运河。

因此，京杭大运河更确切地说应该是京甬大运河。浙江尚没有一处世界文化遗产，好不容易有了一段大运河并且以此可以来申遗，就更要有全局观、系统观、历史观和战略观。大运河申遗如果丢掉了这段堪称精华绝伦的古老文明区就会成“申遗的最大遗憾”。

因此，在下强烈呼吁宁波市、绍兴市及沿线各县市领导高度重视，积极争取赶上大运河联合国“申遗班车”，即为尊重祖先之历史事实与丰功伟绩，也为弘扬伟大的小黄山——河姆渡文化、浙东文化以及堪称中国稻作文化、瓷器文化、丝绸文化、舟船文化摇篮的先越古文明，为发展未来浙东的文化创意产业，别让申遗留下永远的遗憾，别让老祖宗在地下感到痛心与悲伤！

    还历史本来面目，让近万年的小黄山文明，7000年的河姆渡文明恩泽世界，让2500年来一直在使用的这条黄金水道——浙东古运河永放光彩！

    此致    

敬礼                                      

                                                                     世界创意实验室中国秘书处

                                                                         陈放

                                                                      2009-6-17  北京