林肯的旗舰轿车第十代Continental（大陆），将确定于今年年底前在中国上市，竞争车型为凯迪拉克CT6、宝马5系、奔驰E级与奥迪A6L。

当德系霸占了豪华轿车70%以上的份额、ABB变成街车，并且越来越高调的时候，让那些在商务市场追求低调与少见的人群有些无所适从，市场需要有别的豪华品牌来提供更多的选择机会。凯迪拉克CT6的国产，销量并不如人意，一方面定价高（终端优惠不大），一方面设计运动风格过强，最后就是后排空间表现不佳。

林肯大陆的出现，从设计和配置来看，还是非常符合商务市场需求特质的，在四平八稳的感官基础上，还加入了一些个性化设计，包括融合性的门把手，贯穿整个车尾的刹车灯，座椅的设计等。这就是美式风格，在大体沉稳的基础上，总会给你点小惊喜和小骄傲。

配置上还是很令人欣慰的，包括超大的太阳能全景天窗、30向座椅调节、19扬声器音响、3.0T双涡轮增压发动机，406马力，542牛米，四驱系统，主打豪华性。

林肯大陆将为中国市场专门推出2.0T的前驱版本，很简单，降低成本，拉低价格区间，售价将直接决定关注度与销量，但由于是进口车型，40万以上起价已经没有任何悬念，与国产C级轿车的价格竞争势必处于弱势。

品牌方面，林肯与ABB尚有差距，除了谈谈历史也没有其他噱头，还需要长期的深耕和形象塑造。

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