荣威：今非昔比的自主力量

文/滾滾車輪

六年时间，上市了A级车350、A+级车550、B级车750与950、SUV车型W5这五大车系，覆盖中级与中高级车市场，且每一款都与合资车企竞品不相上下，并形成了生产混合动力和纯电动等新能源车型的能力，同时率先搭载了先进的inkaNet 3G智能网络行车交互系统；成立了上海临港与南京两个世界顶尖工厂；拥有千余人的研发团队，并以上海汽车技术中心为"中枢"，下辖技术中心中国本部、英国技术中心的整体工程开发体系；还拥有开创性的“宅捷修”上门维修服务——这，就是上汽荣威。

上汽荣威品牌在国内众多的自主品牌中独树一帜，并没有采取其他自主车企惯用的“从低到高”发展模式，而是一开始就坚持高起点、强研发的策略，从第一款B级车750入市，到现在的950，每一款车型都能与合资品牌车型平起平坐。同时大力强化营销能力，依靠上汽雄厚的财政支持，强势营销，强力推广，让荣威品牌与旗下车型在短时间内被市场认知与认可，短短几年的时间，荣威从纸上的概念，已经变成家喻户晓的自主高端品牌。车型销量稳步增长，这与创立之初聚集的一大批高新技术人才的贡献分不开，他们为荣威带来的生产制造、质量把控、售后服务、技术研发、市场营销的经验确实卓有成效。

强劲的研发能力与出色的车型设计，使得荣威品牌的溢价能力达到了合资品牌的水平，尤其是荣威950推出时打出的“阅尽科技 唯见信仰”口号，不仅继续强调品牌科技含量，更是添加了自己独有的品牌精神，扩展了品牌的广度。荣威的品牌塑造空间均高于国内其他自主品牌，不仅让“Made in China”重振声威，更代表着中国自主品牌与汽车工业的形象，不可否认，这确实是上汽的功劳。

不仅是品牌形象，在产品力上，荣威也不遗余力，从荣威750到950自主品牌提升品质的速度和能力已经显现。荣威目前拥有上海临港与南京两个世界顶尖级的生产工厂，推出的每一款产品在产品力上都能与合资品牌不相上下。荣威950的静音表现完全超越同级别合资品牌，采用的NVH噪音及振动控制工程，使荣威950的静音表现达到同级车新高度；荣威W5的P-4WD系统的越野能力也与传统硬派越野车不相上下；荣威350在同级别率先推出inkaNet系统，这一系统在功能性与本土化方面完全超越了G－BOOK、ON－STAR等合资品牌。

售后服务方面，同样是荣威所重视的，上汽在分析车主反馈信息和实际需求的基础上，开创了国内领先的“宅捷修”上门维修服务，同时对“宅捷修”的服务项目不断进行优化和升级：从一年前的50项养修服务项目，现已增加至80项，便利了车主，也提升了售后服务形象。以荣威950为例，其提供三年8次免费保养、三年免费检测、赠送三年商业保险及车膜、提供专属VIP通道与顾问服务、终身享受“宅捷修”上门服务等，这是大多高档合资品牌都无法做到的。

从上汽荣威所提供的各种售后服务中，我们不难看到上汽花费的心思和努力。只有诚心诚意提供优秀的服务，才能成功赢得用户的品牌忠诚度。当其他品牌还在试图用“降价”来取悦消费者的时候，荣威已经提供了更高级的售后服务。从这一点上讲，荣威比很多合资品牌都做得更好。

荣威的高起点、高产品力、高研发能力、高售后服务观念已经给国内的自主品牌起到了很好的表率作用，这也是未来自主品牌的最佳发展模式。现今来看，以荣威为代表的自主品牌已然今非昔比，我们期待，中国的汽车制造工业能够在自主品牌的进步中写下新的篇章。