全新迈腾售价与销量猜想

文/滚滚车轮

有网友发微博称，全新迈腾已于本月5日在长春正式下线。而此前，网上也流出不同版本的疑似配置表，但一直没时间抽空仔细琢磨。随着一汽-大众全新迈腾上市会的临近，也该是时候根据配置来猜想一下售价与预估一下销量了。尽管全新迈腾要在28号才举行上市发布会，但媒体不断“有意无意”爆料，使得喜欢这款车的朋友从来不缺乏关注的话题。

事实上，由德国大众辉腾设计师团队操刀的全新迈腾，由于大量引用大众顶级轿车辉腾的设计元素，被媒体和网友称呼为“小辉腾”。在创新技术的应用以及操控方面的大幅度提升，呈现更科学、更前瞻、更舒适的产品属性，实现了纯粹的豪华蜕变。

但从目前的信息来看，一汽-大众显然有意控制了不同车型的上市和推广节奏，万众瞩目的全新迈腾此次似乎并未打算一次性将高端技术配备全部带向国内市场，除ACC自适应巡航外、DCC动态底盘、XDS电子横向差速锁疲劳检测、脚踢式后备箱开启等系统均未出现在配置表上。但先别急着失望，笔者估计这些高端技术配置没有在首批车型上出现的原因有二：一是出于营销策略考虑，使全新迈腾能长期保持高度舆论关注，二是从产品自身出发，持续保持全新迈腾的竞争力。我相信在年度升级的时候，这些配置都会毫无保留的得以呈现。

谈谈具体配置。目前网络流传的疑似配置表有多个版本，但通过比照我们依然能发现他们存在诸多共同点，首先4865mm的车长与2812mm的轴距是加长几成定局，也了却了市场对一汽-大众迈腾B6空间上的遗憾。而先期上市的为两个排量的车型，为1.8TSI与2.0TSI，功率扭矩未变，百公里加速分别为8.9秒和8秒，最高时速分别为215km/h与230km/h，每百公里等速油耗分别为6.0L与6.5L。另一个改变，就是全系标配DSG双离合，1.8TSI为7档DSG，2.0TSI为6档DSG，告别手动挡。

此外，全系标配的还有四气囊、ESP、电子驻车制动、Atuo Hold自动驻车、可加热外后视镜等，加上43米激光焊接、12年防锈车身、在线防盗系统等都说明了全新迈腾延续了在科技、安全等方面领先同级的产品品质。我们还可以发现，疑似配置表上，1.8TSI豪华型将是首批上市的主打销售车型，因为该车型的配置十分齐全，比舒适性多出不少配置，只是在少量豪华配置上与尊贵型有所区别，但都无关痛痒，而其价格又在第二档，并不会太高，24万-24.5万将是一个比较靠谱的区间。除此之外，不少网友包括本人也一致猜测，从1.8TSI舒适型的配置来看，一汽-大众将给出一个十分有竞争力的价格。不过有内部资料显示，该款车型可能会到9月份才真正进店销售。

全新迈腾的1.8TSI舒适型的售价必然是给力的，但倘若您看了疑似配置表，则一定会被豪华型所吸引，这种微妙的关系就看您是怎么想的了。也就是说，要实惠？有！要豪华？也不贵！当然，在2.0顶配车型上我们能发现诸如后排独立空调控制、Alcantara豪华皮座椅、前后排座椅分级加热、头部气帘、十探头雷达、后视影像、6.5寸DVD+30GB硬盘、10扬声器的Dynaudio丹拿音响、蓝牙电话与后窗电动遮阳帘等高端豪华配置。这款2.0TSI至尊型的售价，应该在30万元左右。

其实，最振奋人心的并不是现在，而是今后一汽-大众将要在全新迈腾上推出的1.4TSI与3.0 V6车型。简单地说，1.4TSI的售价将更加诱人，入门级19万起不是没可能；而V6版车型的配置将更为高端，前文提到的ACC自适应巡航、DCC动态底盘、XDS电子横向差速锁、车道辅助、动态车灯辅助、第二代泊车辅助、疲劳检测、脚踢式后备箱开启等系统或许大多会出现在V6版车型上，但预估售价或许会超过32万元。

综上所述，全新迈腾首批上市车型（1.8TSI与2.0TSI）的售价可能在22-30万元之间，与上海大众新帕萨特的售价差异不会太大，但采用优化PQ46平台的全新迈腾内在与品质会比新帕萨特更优一些。而全新迈腾在销量上则是奔着新天籁的目标而去，如果前三个月，每月销量能达到7000以上，就是一个比较优秀的成绩，随着产能的爬坡和市场认知的提升，月均万台的水平是全新迈腾应该达到的一个标准。而随着之后1.4TSI车型与3.0 V6版车型的相继上市，全新迈腾还会有进一步放量的空间。一汽-大众这一次唱的，叫做好戏在后头！

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