吉利的精品小车之路有多长

文/滾滾車輪

自从吉利转型走精品之路后，全球鹰、帝豪与英伦汽车三大品牌便随之发布，推出的车型继续向精品化、高端化迈进，尤其是在收购了沃尔沃之后，这样的形势日趋明显。而从熊猫车型上我们就能看出，吉利对精品化已经呈现出苛求的态度，旗下品牌全球鹰更是承载了未来吉利的精品之路的重任。

目前，全球鹰品牌推出了两款车型，分别是熊猫与GX2。熊猫是吉利精品小车的开山之作，摒弃了吉利车型之前不够精细的诟病，是吉利向精品化迈进第一阶段的成果。从熊猫开始，吉利开始摆脱了曾经老旧粗糙的形象，时尚的设计、精工细作、注重安全与稳定，这是一个成熟企业所呈现出来的新风貌。从熊猫身上，我们看见了吉利精品小车的希望。

在熊猫车型逐渐成熟，并与奇瑞QQ、比亚迪F0等车型竞争市场份额之后，全球鹰品牌也需要有更多的车型和产品来提高竞争力，那么GX2也应运而生。GX2是继熊猫之后，全球鹰品牌推出的又一款全新小型车，在历时3年的研发过程中，吉利汽车研究院充分发挥自主化的设计与创新能力，同时与国际合作。在研发过程中，全球鹰GX2共经过了6轮白车身及整车试制，经历了强化坏路、高速环道、山路等路况一万五千公里的可靠性试验。从GX2身上，我们再次看到了吉利精品化的决心和勇气。

GX2继承了熊猫的精工细作和安全性，并且搭载了1.5VVT发动机，最大功率为75kw，与新POLO几乎一致，同时采用了一键启动、无钥匙进入、DVD+GPS与可视倒车雷达、6安全气囊等高端配置，而车价仅为5.18-6.58万元，性价比高昂。而GX2的整车设计相较熊猫而言显得更为野性，熏黑式头灯、背负式备胎、车顶行李架，以及加高的车身都凸显出了跨界风格，这也是吉利为了充分迎合年轻消费群体的消费观念而做出的举措。

显然，GX2是吉利继熊猫车型之后又一力作，在竞争日趋激烈的中国车市，对小型车市场的争夺也在随之升级，吉利的精品小车工程还有很长的一段路要走，不仅仅是对车型的精耕细作，还有对品牌形象的提升，对营销的加强和在渠道上的扩张。同时，吉利也是中国汽车工业的成员之一，成败荣辱亦代表着中国汽车工业的形象和水平，这条路，任重而道远。

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