体验奥迪A3：不可抗拒的吸引力

文/滾滾車輪

奥迪在杭州举行了A3 Sportback的上市庆典，宣布A3正式在中国上市，这说明大众-奥迪对华东和华南市场的重视程度与日俱增，而浙江历来也是奥迪热销之地，这样的选择不无道理。此次上市的A3 Sportback分别有四款车型：1.4T舒适版26.8万元，1.4T豪华版28.9万元，1.8T豪华版30.9万元和1.8T尊贵版32.8万元。

A3这样的定价很合适，作为全进口的车型，起步售价在26.8万元，已经给Mini、宝马1系和沃尔沃C30予以了很大压力，但也未降低奥迪身价，而1.8T顶配的32.8万元，配置又异常丰富，也高于其他竞品，可见奥迪对A3的定位更为务实，加上14种车漆色彩和7种内饰颜色搭配，体现了A3对年轻消费群体的重视程度，亦可谓是专门为年轻人打造的个性座驾。

而A3是奥迪扩大中国市场份额的又一枚重要棋子，继上半年中国市场超越德国成为奥迪全球最大的销售市场之后，奥迪显然进一步加大了对中国市场的投入力度，包括A5 Sportback和此次的A3 Sportback，甚至还将有新上市的A1。尽管在采访奥迪董事会主席施奈德先生时他并未透露A1在中国的上市时间，只是说根据A3的销售成绩来判定A1是否投放中国市场，但我相信，A1迟早是要到中国来的，也许就在年底，当然还有A7 Soprtback。

体验篇·不可抗拒的吸引力

尽管依旧是PQ35平台，但A3始终是一台奥迪，在一个成熟的平台上打造一款性能卓越，竞争力强的产品对奥迪来说显然是易如反掌。就好比灯眉处的LED日间行车灯，仅仅这一笔，便赋予了A3 Sportback无穷的魅力。而Sportback的设计理念，也让奥迪A3有了更大的内部空间，尤其是巨大的后备箱，足够放得下一家人的旅行行李。

它就是有一股吸引力，促使你靠近车身，拉开车门，抚摸它的方向盘，握紧它的档把，从第一眼看到A3 Sportback，所有人都会认为这是为年轻人设计的个性高端两厢车，事实上也正是如此，但A3 Sportback所体现出来的那种个性和激情都是隐秘的，而非流于表面，需要去唤醒，去感悟和体验，它的激情，在你内心。

投放国内市场的A3 Sportback有两款发动机，分别是1.4T和1.8T，而奥迪官方说是带有“F”的TFSI，但我依然怀疑国内的油品能否支撑这样的分层燃烧。不过从动力上说，1.4T的92kw便足够带动A3 Sportback的日常使用，9.5秒的百公里加速时间也不算丢脸，换来的则是更经济的油耗，那些钟情于A3的女性，1.4T是非常合适的选择。

而对于男性消费者而言，A3 Sportback的1.4T发动机绝对无法满足需要，相对而言，1.4T与1.8T的差距非常大，1.4T在急加速时需要深踩油门，而1.8T只需半程油门，便能获得更强的加速能力:若在2500-3000转时，将油门迅速踩到地板上，瞬间会爆发出极强的推动力，伴随着发动机低沉而雄厚的咆哮声，时速表迅速上窜，身体则紧紧地压在包裹性极强的运动座椅上，宽泛的扭矩高原输出，能赋予A3 Sportback极强的中段加速能力，百公里加速7.7秒的时间也足以藐视多数车型，双横置加四轮独立毕竟有口皆碑。

7档 S tronic双离合变速器

1.8T的A3 Sportback是“不安分”的，强劲的输出能在起步瞬间逼迫轮胎打滑，然后ESP介入修正，弹射起步，加速，推背，然后进弯前轻点刹车，异常灵敏的刹车系统迅速将车速降下，急打方向，轮胎发出啸叫，但侧倾却抑制得非常理想，强大的离心力又硬生生地被运动座椅拉回，出弯，修正方向，又是地板油，变速器降档，更强的动力与咆哮又随之而来，准备挑战下一个弯道……

性感的时速表

A3的操控无可挑剔，唯一的缺憾是方向盘较重，女性开久了会比较累，但这正是奥迪沉稳的体现。从配置上看，A3也足够丰富，全景天窗、自动泊车系统（非常酷和实用的功能）、S-tronic 7档双离合变速器、前后行车雷达、氙气大灯、双区自动空调、胎压监控、坡路保持系统、前桥电子差速锁都没有拉下。可惜的是在小细节上还不够到位，包括方向盘上没有控制按键，低配车型没有化妆镜，手刹与中央储物盒冲突，没有后排出风口，应该都是出于成本的考虑。而如果说这样便放弃选择A3，那就错了，因为奥迪为A3 Sportback营造出的高级感、细腻的做工、极强的运动氛围和巨大的空间是Mini和沃尔沃所无法具备的，这也是一种心理上的吸引力。

A3 Sportback的个性异常鲜明，独特的气质也有别与其他车型，哪怕停在路边，也会散发出一种不可抗力，若是行驶在路上，发出强劲的咆哮声，自然又会获得更强的吸引力。相信会有更多的年轻消费群体会对A3 Sportback产生好感，这一切，都源于其本身的魅力。

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