车  型

10月销量

累计销量

参考报价

汇      评

奔腾B70

荣威750

名爵MG7

雪铁龙凯旋

华晨新尊驰

4234

593

380

261

1205

43589

9070

2696

3370

9481

12.98-18.88

17.28-27.68

16.26-30.28

14.98-20.48

12.78-24.98

奔腾B70领衔自主B级车已经没有悬念，荣威750早已没有了范儿，尽管宣传不断，但销售成绩始终不理想，几乎快“赶上”了名爵MG7。仅仅新尊驰还在为荣誉而奋斗，华晨的大手笔真的只能在宝马项目上收获么？

北现领翔

丰田锐志

别克新君威

蒙迪欧致胜

马自达6

马自达睿翼

思铂睿

2016

4833

6473

3653

5539

1506

2448

11456

35040

64322

36942

65987

10151

6939

15.58-22.88

21.68-28.83

17.99-25.59

15.98-22.98

15.58-21.98

21.68-24.98

23.78-27.18

睿翼与思铂睿显然是无法完成年终销量目标了，过高的预估让厂方对车型的定位有了明显的偏差。若不是睿翼2.0L的上市，数字将非常难堪，而思铂睿正慢慢走向正常，但绝对数必然不会太高。相对而言，锐志、致胜都在扭转自身的销售形势，下一代车型也让人充满期待。而新君威似乎无法进步，月销量始终徘徊在此，确实上海通用巨大的产品阵容已经经不起扩产了。

别克新君越

大众迈腾

帕萨特领驭

斯柯达昊锐

6546

6733

9596

2769

26002

54596

87565

6298

21.99-31.99

17.48-26.98

16.98-30.38

17.99-27.13

老君越已经彻底停产，新君越的接班高速而又高效；而领驭与昊锐已经在为产能掐架，对上海大众是个考验，朗逸与明锐的相互制约后，又是领驭与昊锐的节外生枝，相对而言，迈腾就轻松多了。

日产天籁

丰田凯美瑞

广本雅阁

11529

13613

15265

88081

126924

140956

18.48-36.58

18.18-28.3817.98-33.48

除了这三款，已没有再超过月销万台的中高级轿车，天籁在总销量上也已超越领驭；尽管雅阁有着销量优势，但其2.0L的巨大销量比例远高于凯美瑞，说明后者的增长方式更为健康，利润显然也更丰厚。

车  型

10月销量

累计销量

参考报价

汇      评

车  型

10月销量

累计销量

参考报价

汇      评

新奥迪A4L

奔驰C级

宝马3系

4430

1311

3300

31690

12732

15631

29.88-53.88

34.80-47.80

28.30-49.50

价格策略让3系的销量开始爬升，但从车型的吸引力上说，还是A4L更胜一筹，我们已经开始期待全新宝马3系的模样，同样期待改款的奔驰新C级能在价格上带来更大的惊喜。

沃尔沃 S40

凯迪拉克CTS

340

420

4726

2659

23.80-37.80

35.80-58.80

吉利一口吃不下沃尔沃，无论是扭亏为盈还是技术吸收，而沃尔沃的产品与销量也不会发生任何变化。

新奥迪A6L

宝马5系

沃尔沃S80L

奔驰E级

丰田皇冠

9550

——

1006

——

2286

85268

——

6162

——

24972

34.82-69.60

41.26-71.26

39.80-67.86

61.80-66.80

30.20-50.20

奥迪A6L突破月销万台怎么就那么“艰难”？！相信奥迪以及所有人对Double B的数据保密会表示非常遗憾。而丰田新皇冠的华丽上市将进一步威胁到Double B的市场份额，也将为一汽丰田带去转变与更多的利润。

林荫大道

凯迪拉克SLS

404

——

2677

——

30.89-49.88

44.80-82.80

在A/B级市场疯狂销售的上海通用，高端产品阵容是否该适时调整了？