宝马新手座驾上市，凯歌初奏

宝马对于中国人来说是高档的标志，无论是对品牌的敬仰还是对车型的赞美，都达到了一个神化的高度，以至于无论宝马车型如何，都成为了顶礼膜拜的品牌，只要提到宝马二字，所有的疑虑就烟消云散。这种观点在无形之中大大优化了宝马的品牌形象，也偶尔会有不太亲民的感觉，这显然对宝马来说有利有弊。如果说高高在上的形象对于5系和7系尚且适用，那么对3系来说就显得有些牵强，尽管作为高端豪华中级车，但在国内市场，特别是与在奥迪A4的竞争中，宝马3系需要考虑更加亲民，否则市场份额就会被奥迪A4占去。

今年截止到7月，宝马3系累计销售8190台，同比增长1.0%，同比增长率并不理想，说明宝马3系的销量增长基本处于停滞的状态。而作为最大的竞争对手，同期的奥迪A4在7个月的累计销量为11993台，同比增长为11.4%。从数据上不难反映奥迪A4的销量略好于宝马3系，同比增长率也高出10个百分点。其中最大的因素莫过于奥迪A4的价格要低于宝马3系，这也让宝马3系开始思考，如何打破这样的格局。

在整个宝马3系车型中，320i的销量要占到73.2%，显然320i已经成为与奥迪A4竞争的最主要武器，在这样的背景下，宝马320i必须采取主动。为此，宝马推出了320i进取型，搭载Steptronic手自一体6档变速器，售价为30.9万元，成为了最便宜的宝马3系自动挡车型。这样一来，与奥迪A4匹敌的车型又增加了一员悍将。其推出最低价的自动挡车型，意在抢占奥迪A4的低价区间，并且运用低价手段，实现了宝马的高性价比，同时减少了一些诸如双区自动恒温空调，采取了手动操作空调，而真皮座椅换成了织物座椅，另外还取消了后排出风口等对使用影响较小的舒适性配置，但运动性和操控性却丝毫未减。很明显，320i进取型作为宝马全系最便宜的自动挡车型，主要针对那些对宝马品牌有相当品牌忠诚、追求驾驭乐趣的“准新手”们。

尽管减少了配置，但320i进取型还是一款拥有纯正血统的宝马运动轿车，发动机最大功率为110kw，最大扭矩为200NM，依然保持了50：50的前后重量比，后驱形式也未变，操控乐趣更是没有减少，延续了宝马3系一贯的价值。并且，在终端市场上，宝马320i进取型的售价仅仅为27.9万元，显得物超所值。从限量1000台销售告罄后持续推出320i进取型来看，宝马320i确实抓住了市场。

综合来看，宝马320i进取型的推出是一种竞争策略，在价格降低的同时保留宝马的高性能和驾驶乐趣，希望以一种纯粹的宝马风格去与奥迪A4展开竞争，加强宝马在低价市场的占有率，成为一款专为喜爱宝马的准新手准备的车型。从宝马也打价格战中不难看出市场的竞争有多激烈，而随着320i进取型的投放，且就目前中国汽车市场而言，其一定会成为宝马3系中最热销的一款车型。