新报：中国需规避“摩天大楼魔咒”

    新加坡《海峡时报》9月16日文章，原题：中国与摩天大楼的魔咒作战   330米高的国贸三期在成为北京最高建筑不到1年后，其首都第一高楼的地位已开始动摇。一座被称为“中国尊”的新摩天大楼将于19日开工，这座酒器形状的建筑定于5年后完工，将高达500多米。

　　这将是一个值得庆祝的重大里程碑，也是中国迅速城市化和发展进程的又一明显标志。但如果以摩天大楼的历史为鉴的话，那些挖掘机、起重机和打桩机最好还是悠着点。

　　高层建筑往往预示着麻烦。经济学家安德鲁·劳伦斯12年前创造出了“摩天大楼指数”，将世界上那些最高的摩天大楼的建设与始于1873年的多场经济危机相联系。

　　虽然他是抱着半开玩笑的态度，但巧合之处让很多人惊讶不已———纽约帝国大厦和克莱斯勒大厦揭开了20世纪30年代大萧条的序幕；纽约世贸双塔成为1973年石油危机的前奏；马来西亚吉隆坡的国营石油公司双子塔建成之后，也发生了1997年亚洲金融危机。最近一次，则是高828米、共162层的世界第一高楼哈利法塔。这座高楼于2009年末完工时，正赶上迪拜债务危机。

　　因此，这一指数被戏称为“摩天大楼魔咒”也就不足为奇了。鉴于中国人争相建造高楼的疯狂步伐，中国似乎最有可能成为这一魔咒的下一个牺牲品。在世界十大高楼中，中国已经占据4席，而且还正在深圳、上海和武汉建设3座高楼。在未来5年内，中国平均每3天就会有一座摩天大楼建成。中国目前的数量已经与美国相当。

    劳伦斯对中国能否打破这一魔咒并不乐观，虽然中国并不追求第一的头衔，但他认为摩天大楼扎堆会让投资者不安。他说：“虽然建成世界最高建筑可能象征着经济发展的程度，也表明某国自视甚高，但摩天大楼建设在地理上的集中往往是经济过热的表现。”

　　建设狂潮让很多中国人担心安全问题。网民质疑，安全是否成了匆忙建设的牺牲品，就像中国高速铁路的情况一样。去年底，上海一座高层公寓发生火灾，导致58人死亡。由于火势严重和这座楼85米的高度，消防队员难以灭火。而专家表示，目前中国的消防手段仅能勉强达到100米高度。

　　但建设步伐不可能因这些担忧而放缓。中山大学袁奇峰教授说，中国着迷于摩天大楼，因为官员和商人视之为地位的象征。劳伦斯也认识到了这一趋势。他说，“过于乐观的开发商，建设‘标志性建筑’的政治愿望，以及非常乐于把钱借出去的银行”，这些因素都会促成摩天大楼魔咒。他还说，种种数据表明，“中国不会打破这一趋势”。