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　　移花宫 -- 法系：标致雪铁龙狮龙起舞，雷诺钻石等待打磨

　　关注点：标致深内饰 206 、新毕加索

　　关注原因：代表法系车精华即将上市

　　移花宫之称的法国车在中国正得到越来越多的关注。大量钟情于法式浪漫的年轻消费者成为法国车的重视粉丝，无论是标致 206 还是雪铁龙新毕加索，法国车的独特风貌已经成为中国市场一支日益强大的消费流向。东风标致一举摆脱了标致败走中国市场的尴尬。

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　　这次携东风标致 206 、 307 系列以及标致进口车系列联合参展的标致与东风标致品牌，在以“自信之狮，科技智美”为主题的上海车展共同演绎了一曲“群狮聚会”的华彩乐章，特别是 908 RC 概念车的首次露面，将标致品牌对科技与创新、活力与美感的诠释再度升华，这款车将成为标致高端车型的象征。

　　而相比之下，雪铁龙的新毕加索也将首次公开作秀。这款车将重新启动毕加索在中国的征程，在经历了失败之后的又一次涅磐。造型上的细微调整足够引起时尚小家庭的青睐，而价格的下降更是增加了亲和力，车展上去看看什么叫法国家庭车吧。

　　法国雷诺来中国车展参展的历史很长，但是也是至今没有找到自己在中国市场一席之地的国际汽车巨头。雷诺旗下的大量车型其实更符合中国消费者的口味，这次参展的 R27 赛车、概念车 Fluence 、梅甘娜、拉古娜、风景、梅甘娜 CC 等 9 款车型尽管绚丽夺目，但是由于没有合资厂的原因，消费者对磊落的关注仅限于看看。雷诺在中国市场仅仅生产过一款商务车，在私家车时代到来的时候也没有进一步行动，因此我们所知的雷诺就像一颗未经打磨的钻石，光彩奕奕的一面离我们是那样遥远！

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　　逍遥派——意系：菲亚特面临十字路口，法拉利笑在中国

　　关注点：新 punto 、多宝

　　关注原因：菲亚特即将和奇瑞、南汽组成三方合资企业

　　菲亚特是意大利车系的代表车型，号称世界小车之王，旗下的车型无不是享誉欧洲，曾出现过经典的 500,panda,palio 等等小型车。而从 2002 年进入中国以来，菲亚特的合资道路曲折迷离，其合资方南汽更是成为中国汽车界最受争议的企业。入市多年来，南京菲亚特是合资企业中新车速度最慢的企业，靠着三款小车，菲亚特在中国的路越走越窄，而在国外，菲亚特的大量适合中国的全新小型车却为菲亚特铺开新的发展机遇。

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　　车展上，菲亚特和其国际巨头的身份不相符合，尽管号称多款新车亮相，但是根据目前的舆论，南京菲亚特的前景不明，这些新车即使非常吸引人，非常适合中国市场，但将来如何进入中国，能不能进入中国还是个谜团。

　　而菲亚特集团受到全世界尊敬的法拉利则依旧高调，因为生产奢侈跑车的法拉利的名声不需要做任何广告，其在中国市场的销售更是节节攀升，成为一个不可忽略的市场。因此法拉利的目的明确，展示最新的跑车，换取中国奢侈消费一族们的青睐就足够了。

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　　峨嵋派——英系：豪车争奇斗艳，国产英伦车开始发威

　　关注点：南汽名爵 MG7 ，上汽荣威 W2 概念车

　　关注原因：英国企业的中国式生存状态

　　“英国车是艺术品”，而且是高贵的艺术品。因此无论是享誉世界的劳斯莱斯、宾利还是捷豹、阿斯顿马丁，甚至小小的 MINI, 英国车哪个不是响当当的豪车代名词 ?

　　而这届上海车展上，英伦车的架势将更加眩目，因为英国 MG 罗孚被中国两家企业拆分后的首次“聚合”将在上海车展实现。这是一次号称可以了解英伦车在中国最新生存状态的聚会，面向大众的名爵和荣威，以及面向奢侈阶层的其他豪华英国品牌将首次形成对中国整体消费市场完整产品线，艺术品变成消费品就将实现。

　　此次车展是南汽名爵首次公开亮相，旗下的 7 、 TF 跑车和姥爷车将参展，对消费者们来说，这将是第一次能够近距离接触神秘的南汽名爵的机会。原汁原味的英国味能不能被中国大众消费群体接受，车展上将给出答案。

　　而同宗同源的上汽荣威则在坚守英伦道路的前提下大胆创新，当其海外研发中心首款中级车型 W2 概念车的照片出现在互联网上时，消费者们的赞誉让我们看到了上汽自主研发道路的初步成功，车展上这款带有英伦气息的即将量产的中级轿车将给年轻消费者们带来怎样的惊喜，我们走着瞧 ~

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　　丐帮——自主品牌：奇瑞气势越来越盛，其他品牌紧追不放

　　关注点：奇瑞、吉利、荣威W2、华晨A1

　　关注原因：自主品牌的强势崛起，离消费者最近的漂亮车型

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　　丐帮弟子遍天下，而今天的丐帮已经成为武林中的骄子！号称丐帮的自主品牌的强势从2005年上海车展已经显露，2006年北京车展得到了提升，而随着自主研发能踢得全面提升，2007年上海车展有望成为中国自主品牌发展的分水岭：从此以后，中国自主品牌已经具备了与国际巨头们公平竞争的初步实力。

　　奇瑞的发展史成为中国自主品牌的经典案例。从仿造起家的奇瑞在2005年就宣称可以几个月内研发出全系列的车型概念车，而今天，这些概念车正在一个个实现，并已经行驶在街头。今年，奇瑞将继续推出很眩的概念车，因为直接面向消费群体，奇瑞的概念车里量产很近。

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　　荣威的迅速崛起背后是国内大汽车集团的觉醒，资源的优势，人才的优势，资金的优势，上汽才具备了让荣威品牌迅速成长的基础。当荣威750热销之际，第二款新车型W2已经开始准备投产，后续车的研发已经按部就班。上汽集团终于在体系化竞争力的基础上已经开始了自主创造国际品牌的征程。

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　　华晨首先走出了仿造的误区，今年，最新面向更多中国家庭的新车型A1将亮相车展，越来越具有一个大企业风范的华晨将为中国车市开辟出一片独特的领域。

　　汽车界的武林大会即将上演，欲知大会期间各派系表现如何，且听下回分解。