美国探亲纪实-13 美国汽车文化（2）
二、交通法规
   1，白天开车必须开车前大灯；刚来时发现汽车大白都开着车前大灯，很奇怪，是忘了关灯了还是汽车有毛病，虽然各州都有略不同的交通法规，但都要求白天开车前大灯。汽车制造商们也就将汽车设计成，一点火前大灯就开了，这对安全行车是一个非常重要的措施，使别人对汽车行驶着吗有一个明显的判断。特别是对城区小路上的行人和其他汽车是个提醒。

   2，夜间开车不开远光灯；夜间在高速公路上高速行车都不开远光灯，刚来时坐女儿车发现没开远光灯，就提醒她打开远光灯，她讲不能开远光灯，会晃对面开车人的眼睛，影响安全很危险的。开从亚特兰大到芝加哥千里行车过程中，也有几个小时在夜间行车的，都没有开远光灯的。高速公路中间也没有像国内那样修半人多高的隔离墙，来防止对面车的强光。如果强制要求的话，建高速路不知省多少钱，对行人来说也更人性化，更能体现“以人为本”宗旨。

    3，执法严格；美国交通警也在路边埋伏，来抓超速的，在城区对违法违规车辆也要贴罚单，执法很严格的，罚起来很重，不服可申请开庭审理，但不可不理会，会影响信誉记录，到影响你的饭碗。不象国内执法有计划、罚款有任务，有熟人就可变通。就形成越执法越乱，有罚有不罚的不合理现象。
    4，路口要停车；除了绿灯亮起的路口外，无论大小路口、也不论有无停车标志和划停车线的路口，汽车都要停一下，左右观察一下再通过，没有行人和汽车也停车一下。在国内开车多年，想必国内司机基本没有这个习惯。对人对己都是个好习惯，想想每天上十万因车祸死亡为非正常死亡首位。提高国民素质，养成良好习惯，是任重道远。
    5，残泊车位不可占用。遵重残疾人、方便残疾人也体现在交通规定上，美国大小公共场所都有大面积的停车位，它们都把最方便的地方留给了残疾人，离大门近处的几个宽体车位有一个残泊车位标志。不像国内那样留给本单位的领导或重要来宾。也有导向性优先停车标志，如使用混合动力车的节能车泊车位，但决不是内部专属车位。