美国探亲纪实-13 美国汽车文化（1）
   来美二个多月了，8月1-2日又经历了从美国南方城市亚特兰大到北方城市芝加哥，开车近1300公里的长途旅行，对美国汽车文化有些印象；
  一，车让人?人让车
　　在美期间有时散步从路口经过，一看有车来就不自觉的停下来避让，这都是在国内养成的习惯，往往是车示意让我们先走。车让人是规矩。美国车让人并不是说行人可以在大马路上大摇大摆、目空无车。在有红绿灯的交通路口都有专门为行人通过的灯。当这个灯显示可以通过了，你便可以从人行横道上过马路。这要是在中国，过马路时没留神，没准就有辆车在你边上来个急煞车。你先是受了车轮子摩擦地面的刺耳声音的惊吓，然后司机一张扭曲的脸探出车窗，“会走道嘛你！找死呀！”一声断喝，吓得你腿肚子朝前。我们都能体会中国大城市过马路的难劲儿。在路口人行横道看着来来往往乱如麻的车流发怵，刚硬着胆子往马路上迈，跟着就有车子按你的喇叭，“发─发─发”，脑仁都疼。
　　车子不让人，人们过马路就想着“见缝插针”，在国内人们就很少走人行横道。要过马路，在道边走着、走着，眼睛四下乱看，见着来往车辆少了，撒腿就冲过马路。有点像个“游击战员”，大有狼奔鼠窜之感。一不留神发生了险情，顿时屁滚尿流。在国内人是真的怕车。
　　可为什么在中国就是人让车呢？中国人太多。这个理由很充份。你在美国纽约曼哈顿那儿，车子就有点不让人了。不过来往的行人也常不遵守交通规则，要过马路的人太多。在路口，常常是大群的人等不及允许行人走的灯亮，就蜂拥过马路。结果来往的车子只好慢吞吞地在行人的缝隙中穿过，也不敢按喇叭，像些受气包。
　　不管怎么说，就算是交通同样拥挤，行人同样特别多，美国的车子也只能扮演“受气包”的角色，而中国的车子就是“大老爷”。是呀，中国穷，有些钱的人才有车。开车人或许就有“大老爷”心态，你说他愿意让行人吗？你还真别把“大老爷”们惹了。没听说国内有过这样的问侯语吗？“出门别让宝马车撞了”。美国富有，几乎每个家庭都有车。富翁们常常不开车，有自己的司机。这开车的人根本不会有“大老爷”劲头。再说了，真要是不小心碰伤个行人，这麻烦就大了。所以当会儿“受气包”也没什么。若是在国内开车出门，看到行人过班马线，要是按美国规矩停车等候，跟在后面的车就会拚命按喇叭。有的车还会迫不及待地从旁边绕过去，根本不把行人放在眼里。
　　其实这可以通过加强交通法规教育逐步改正之。但必须强调一点，人与人之间的相互尊重的意识，更确切地说是人权的概念，更为重要。否则再健全的法规也缺乏约束作用。比方说，我开车在路口让行人，我首先是对行人的尊重，甭管他们是什么人，其次才是行人优先的权利。这样一来才能自觉地遵守交通法规。