@王喆: 傅老师，听了您的人生经历，感觉您不断努力，一直向上，出了很多书。那么您出书的时候，是有一个明确目的吗？是想让更多的人受益，还是想让自己名垂千古，还是没有目的就喜欢享受这个过程？

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       我们谈到孔子的时候，讲他有「天命」，我们在解释这一点时，需要引用很多《论语》的章节以及同时代的经典去连贯解读。

       关于这个问题，我们可以从一个最大的格局入手，我先打个比方：一个领袖，就好像一辆游览车的司机，他要带全车的人去一个幸福的地方。什么是「幸福的地方」呢？犹太人这么描述，那是一个流出牛奶与蜜的地方。这话多美啊，这地方会流出牛奶，流出蜜，意味着可以在那边享清福。

       一个领袖就要带所有的人们去这样的地方享福。

      假设因为某种状况，车开到一半司机不能继续开车了，那请问，在车上谁有这个责任和使命，继续开车，让大家继续前行，载着大家去幸福的地方呢？

       是那个会开车的人。

孔子周游列国传道

​         儒家或是其他学派的学者，西方的哲学家，就是那些会开车的人。

        他知道人类的终极幸福何在，知道那个「幸福的地方」的基本样貌，否则我们也不会从柏拉图、亚里士多德的文字和后世传述里，读到他们关于 「人的幸福何在」这些问题的解释。

      谁知道幸福何在，谁就有使命和责任继续开这辆游览车。但问题是，哲学家们没有实质上的权力，所以别人不让他开，那怎么办？他只有设法把他的理想和使命说出来、写出来，传播出去「 大车不让我开，我开自己的小车总行了吧？或是我走路。因为我知道方向，知道目的地，我可以继 续前行。」

   「不能停，继续走。」

​     哲学家的任务就在这里啊。

       回到问题本身，我虽然讲了很多课，写了很多书，我也不知道谁会听到我的课，或是看到我的书。就知道如果这个人正好是一个帝王、一个领袖、一个管理者的话，那我就太幸运了，他就可以「开着游览车」走上正路，让整个社会、组织或者他的企业朝着一个幸福的地方迈进。

      但这种幻想自古以来就没有实现过，西方也一样。从柏拉图开始，西方哲学家们也从来没有实现过，我们也没有必要幻想这个愿望一定会实现。

      关于出书和讲课，我可能和别人略有不同。别人出书，作者和出版社有他的判断和考量，比如会不会赔本，销量多少等商业上的诸多考虑。我不会考虑那些，只考虑有人找我出书，我尽力而为，能够有多少人看，就有多少人看。

       至于说能不能千古留名，一点都没那个念头。一百年之后，有人知道我傅某人又怎么样呢？我也不知道在哪里，我有什么好得意的呢？

      并且越有名的人，越容易受人批判；有多少人青睐你，可能就有多少人骂你。世上很多作家，或是研究学问的人写书，都有类似我的情况，或者说这是一种读书人的使命感。如果是别人觉得我写的东西可以参考，代表我的东西对他们来说，确实是有某种价值，对他的生命来说有某种改善的可能，那我何乐不为呢？

     我就尽力做，做多少算多少。​