汽车这个现代产物，最核心的功能就是代步，但自从汽车诞生以来，它从来就不止于代步工具，设计师、商人、普通老百姓、环境专家都赋予汽车越来越多的标签：最早的时候，汽车真得是身份的象征，晚清时期，能开汽车的人一定是大掌柜以上的人物，后来经济型轿车出现，老百姓也能轻松地购买一辆汽车，久而久之，汽车再也没有办法只代表高端，而随着城市交通日益拥挤、雾霾日益严重，汽车又成了专家分析报告里的“罪魁祸首”，比较诡异的是，受疫情影响，城市的车流量非常少，可雾霾依旧严重，但专家说：绿色出行比较好，咱老百姓也不懂，也不敢问，况且，大量私家车之于城市的叨扰，不止于尾气和雾霾，还有日益拥堵的交通，以及“怎么就找不到停车位”的屈辱感，总之，现代汽车给老百姓带来的不全是“美好生活”，事实上，汽车的档次琳琅满目，如果财主们有钱，可以把肯尼迪遇刺的汽车搞来开一开，但马路是公有的，再有钱的人也不能买下城市街道供自己使用，所以，遭遇堵车和钱没有关系。

除了堵车、停车的困顿之外，车祸对于众生也是平等的，于是，如何让未来的汽车更加环保、更加安全、更加舒适，将会成为各路汽车巨头的研究方向，他们会在这些领域投入最多的研发经费，当然，消费者要购买这些“性能”，也要付出高价钱。

绿色出行，未来汽车如何缓解城市痛点？

毫无疑问，现代的汽车正成为城市环境的最大破坏者之一，普通人在很多情况下是讨厌汽车的，需要加油、洗车、办保险、交罚款，如果赶上高峰期堵车，汽车就变成了一座小型的移动监狱，自己的房子尚需要还贷款，却要同时替车子找个“地库”，奇怪的是，纵然有这么多令人讨厌的元素，但依旧不能阻止普通人购买汽车的欲望，真有点儿飞蛾扑火的感觉，毕竟，城市中骑自行车的人，总觉得自己太掉价，所以，未来汽车的升级，一定是规避这些“讨厌元素”，才不会辜负人类之于汽车永恒的爱。

 现代人开车不爽第一个原因就是限号，旨在降低雾霾、疏通街道等等，如果赶上城市里的单双号限制，自己相当于只有“半辆车”的使用权，难怪李开复说：买车是普通人一生中最差的投资，96%的时间闲置，0.5%的时间堵在路上，0.5%的时间在寻找停车位，只有3%的时间可以提供价值，而且汽车从买回来的第一天起，就开始折旧，从未停止。相比之下，电动车或者混合动力车就不会受到限号政策的限制，同理，未来汽车最值钱的性能就是使其免受“限号之苦”的性能，如大容量的蓄电池会成为各大汽车商争相投入的领域，有人严肃地预测：谁能解决电池问题，谁就是新的世界首富。于是，各路专家纷纷解构电池技术，新式电池也是层出不穷，其中，比较靠谱的当属印度科学研究院开发的新电池，阳极采用硅和磷烯组成的全新复合物，使得充电速度和电池电量分别提升3倍和6倍，续航总里程可达到4000多公里，自此，电动车跑长途不再心虚。

此外，人类更希望汽车能与太阳直接连接，那个巨大的火球几乎有取之不尽的能源。遗憾的是，现在的太阳能技术，尚没有办法向汽车提供足够的能量。

在一些车企的试验场内，概念车的车身覆盖了单晶硅太阳能板，总面积可达到10~25平方米，仅能产生50瓦左右的电力，这点电量尚不能点亮一个灯泡，更尴尬的是，太阳能汽车之所以如此难产，正在于高额的太阳能电池成本，ROI可能会达到几十年，这使得很多车企都望而却步，但科技的进步总是能打破现有的思维，随着现代城市的痛点日益严重，太阳能汽车或许会在某一天大批量生产，只是首批车辆价格肯定不菲。除了能源之外，未来汽车还需要小巧、超高硬度，以最大限度地应付“堵车、剐蹭”之类的问题，如果能解决安全问题，笔者认为：单座位的超高硬度汽车，有很大机会成为主流。

 无人驾驶，智能汽车以“不伤害人类”为准则

 宝马、奔驰、特斯拉等著名车企，每年都会推出一些“概念车”，所有性能都来自未来，犹如科幻电影一般，当然，他们不会把这些汽车制造出来，只是通过这些“天马行空”的概念来最大限度地确定“未来汽车的创新方向”。经过数百次的模拟，大家一致认为：智能汽车、超高硬度汽车、超高安全性汽车，是未来汽车最重要的创新方向。如此概念车令人联想到《霹雳游侠》中的跑车基恩，它能自动驾驶，又能对抗子弹，影片中当子弹打中基恩的时候会原路返回去，更重要的是，它的智商足以和主人交朋友，而基恩一生都在守护主人，并且按照机器人定律：从未伤害过任何的人类。

 现代汽车最恐怖的事情，莫过于遭遇车祸，尤其是是一些低档车，非常容易遭遇“灭顶之灾”或者如奶酪一样被人挤得变形，即便是一些大型货车在高速行驶中，碰到事故时也柔软得跟厕纸一样，所以，如何找到超高硬度的汽车材料，不仅是超炫酷的设计，更是人命关天的事儿；此外，车与车的碰撞，需要用超高硬度的材料来控制，但车与人之间的碰撞，则需要更先进的感应器技术来克服。在宝马一款概念车中，最大的特色就是“汽车之于人类的保护”，不仅有更先进的安全气囊，还有非常“尊重人类”的设计：当这款汽车突破了行人与车的安全距离时，感应器会自动刹车或松开油门，即便是停到路边，也会感应到行人和其他车辆的危险情况，从而向人类发出警告声音，而在整个行驶过程中，图像采集系统也会全方位地观察车外的行人状况，基于行人安全作出路线规划和速度调整。如此概念车，将会最大限度地避免“汽车夺取人类生命”，可谓价值千金。

面对琳琅满目的汽车，人类最明智的选择还是研发出“能与自然、资源、环境相和谐”的车辆，总之，唯有符合人性的未来汽车，才会价值连城。（科技新发现 康斯坦丁/文）