当我们听到无人机的时候，你可能会以为是那架寻找到本拉登，并且进行了精确打击的军事设备。然而我们今天提到的无人机却是目前电商眼里最潮的话题，特别是亚马逊CEO杰夫·贝索斯对此已经投入了不少资金的情况下，人人都以为那个依靠无人机送货的时代将要来临了，但是今天笔者不得不给你泼一盆冷水：无人机送货，还早得很呢！

   虽然贝索斯每次谈及无人机项目都信誓旦旦，让大家以为该项目马上就能成功了。然而事实很残酷：短期内都无法使用无人机进行送货。原因很简单，各国的航空管理局都没有批准类似的请求。早在50年代的时候，伊戈尔西科斯基公司的创始人就曾经说过：我们都希望乘坐直升机快捷的上下班，但是这将导致一场空中交通的噩梦。

   在这一方面，美国联邦航空局曾经针对无人飞机发出了多份警告和注意事项。但也有人士认为，现有的标准都是根据有飞行员在飞机上的情况设定的，跟无人飞机的情况没有可比性。因为当飞行员并不在飞机内，而是在控制室里进行操控的时候，环境因素和现场的感觉都跟有人驾驶飞机的飞行员不一样。贝索斯曾经公开表示，无人飞机送货将在未来4-5年内实现。对此笔者认为这几乎是天方夜谭，因为美国联邦航空局表示无人飞机在2020年前是不会出现在美国领空的，而且就算能够允许飞行，但是飞行的距离和载货量都将受到限制。因此贝索斯提到的无人机的运输距离能够达到10英里，载重将在五磅左右的预测或许实现不了。更给无人机送货蒙上一层阴影的是安全问题。因为想要抢劫无人机只需要一枪就能将其击落。

   相比无人机送货，无人汽车送货或许更加靠谱。首先相比空中交通管制的严格，道路交通就轻松了很多，其次无人汽车能够送货的量更大，最后就是GPS的成熟，可以帮助无人汽车准确的行走。更为重要的是无人汽车的合法性已经有了巨大的进展。在美国的佛罗里达州、加利福尼亚州和内华达州，当地的政府已经批准了谷歌无人汽车上路的合法性。并且谷歌已经让自己研发的无人汽车行驶了超过数百公里远。就算如此，谷歌在谈及无人汽车的时候也只能说无人汽车的商业化至少还需要10年的时间。虽然无人飞机真的是一个很酷的项目，然而在短时间内它却并不现实，毕竟它的安全性无法得到保障。

   当快递公司的人力成本不断上升的时候，无人交通工具必然是未来的趋势，但是究竟何时能够真正的运用到实际中还有待观察。在笔者看来，要想发展无人交通工具，首先必须要有完善的法律来进行规范，否则一旦出事，那么责任结果就很难界定。不仅让货物出现了损失，而且还有可能会承担法律责任。（科幻星系 康斯坦丁/文）

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