当我还在小学懵懂学字的时候,就听说有一种很酷的车,叫做甲壳虫。那时候,在我最爱的动画片《变形金刚》里,甲壳虫也是忠勇可爱的大黄蜂。直到现在,大街上新甲壳虫汽车的出现还是能锁住很多人的目光……斗转星移二十多年,老甲壳虫于2003年7月在墨西哥最后停产,而现售的新甲壳虫全车系(包括墨橘款),也将全面结束其在生产线上的装配。作为德国大众最成功、最富有传奇色彩的车型,甲壳虫汽车从1938年诞生之日起的每次更新换代都牵动着万千车迷的心。

辞“旧”迎“新”
在1933年初秋的一天,弗迪南德•波尔舍博士在一张图纸上画了几个圆圈,并把它贴在墙上,当时他并没有意识到这张汽车草图日后会成为举世瞩目的“甲壳虫”。

时光车轮不停转动,60多年后老甲壳虫已经走进了博物馆,取而代之的是其第一代接班人——新甲壳虫,在1998年底特律国际车展上进行了亮相。这个接班人拥有靓丽的色彩和动感的魔鬼身材,而其整体造型依然遵循着老甲壳虫的圆润模样。“交班”之后,这个长着“半个世纪前的款式”的新甲壳虫,于2003年正式上市,立刻吸引了全世界大约40万人前去购买、享受这辆车身溜圆的双门小轿车带来的独特驾驶乐趣。因为它那个通行于世界各国文化之间的、造型可爱的外壳,有人这样总结到新甲壳虫的外壳:“如果你没有见过虫子微笑,那么请去看看大众彩色版的新甲壳虫吧。”

如今,全新一代甲壳虫将在上海车展中亮相,我们只能在一些路试谍照和媒体报道中了解一二。它似乎更矮了,更运动了,但是始终不变的是圆润的线条设计。

堪称完美的“曲线”
新甲壳虫将圆弧形设计贯穿始终:圆形的车头、拱形车顶以及圆润的车尾和轮罩。大众汽车还曾将新甲壳虫的车身曲线,形容为“大自然打造的孕妇肚子曲线”。
曾经也有人提到为什么不变化一下甲壳虫的外壳?大众则用一句广告语,回应了这个提问:“有的外形不可能再改进了”,并在广告中以“蛋”的造型作为对其广告语的诠释。继承了经典的新甲壳虫,不仅在外观上以“圆形”为主要的设计元素,在空调出风口和车速表等等内饰,也被设计为“圆圆”的样式,这让汽车内部看上去就像童话王国。
颠覆传统的汽车形象
“没有任何一辆车有甲壳虫那样的社会效应”,阿瑟·莱顿在他撰写的甲壳虫赞歌《The
Beetle》中这样写道:“它成为社会风情的一部分。它有着属于自己的神话,人们为它写书、出版杂志,为它像明星一样拍电影……以它为主角的笑话数以百计……在漫画中成了对抗上流社会的造反者”。甲壳虫不是浮夸奢靡之辈,但它也绝不乏味苍白。被重新赋予颜色的新甲壳虫,激活了全球众多甲壳虫爱好者,他们在新甲壳虫设计风格的引导下,开始了一场场集体车身艺术狂潮。
因为新甲壳虫倡导了鲜艳的糖果色彩外壳,其受到众多女性驾驶者的喜爱。她们甚至将自己粉红色的新甲壳虫改装成为一“辆”粉红色小猪。新甲壳虫的鲜艳车身,给予了驾驶者更多的想象空间。甚至那些曾经陪伴我们的机器猫、卡通兔、花仙子,甚至芭比娃娃身上BingBing风格镶嵌的钻石,都被车主用在了新甲壳虫身上。新甲壳虫与车主们丰富想象力的完美结合,改变了我们曾经对车的认识。
全世界都爱的甲壳虫
甲壳虫的出口历史始于1947年,那一年荷兰人第一次驾驶上了甲壳虫。从此,甲壳虫来开了走向世界的序幕。到1951年,甲壳虫出口到了29个国家。连续十几年,它是美国最受欢迎的进口车。甲壳虫如此广受欢迎,以至于严肃的德国人都矜持不住了,他们欢呼道——“全世界都喜欢德国的这个车”。
出于对甲壳虫车的热爱,车迷们经常举行各种活动。在美国亚利桑那州凤凰城,车迷里克•莫藤森从1985年开始,每年将家有甲壳虫汽车的人组织到一起,举行一次拉力赛。而仅在墨西哥,就有90个“甲壳虫俱乐部”。在澳大利亚,保罗•卡希尔是一位甲壳虫车迷,他在1961年买下了一辆甲壳虫汽车,天天开,总共开了50万公里,创下了吉尼斯世界记录。在欧洲,甲壳虫阳光之旅活动至今已经举行了七届,成为全球范围内最大的新甲壳虫车主聚会。2010年,来自欧洲14国、超过400名新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车的车主们集结成虫虫车队,驱车前往德国Travemuend海滩。人头攒动的阳光海滩、时尚动感的现场音乐、五彩缤纷的新甲壳虫、此起彼伏的欢声笑语,让Travemuend海滩成为了甲壳虫车迷们欢乐的海洋。


再见,新甲壳虫
70余年过去了,甲壳虫拥有了无数膜拜者,永不过时的圆形设计,成为一个品牌传奇的标志。而新甲壳虫即将停产的消息,又让其变成了一件非常有价值的收藏品。
能拥有一辆属于自己的新甲壳虫,无疑是很多人的梦想,而此刻,绝对是实现梦想的最佳时机。由于2011年上海车展全新一代甲壳虫的即将亮相,经销商对现有市场上的新甲壳虫推出了让利活动。无论是极具性价比的“黄金排量”版的新甲壳虫1.6L,还是个性运动的新甲壳虫墨橘版,都非常具有吸引力。有计划的朋友们,这绝对是前去购买的最好时期。
是车,更是记忆
还记得在一部电影画面中,一对白发苍苍的老夫妇驾着自己的甲壳虫,行驶在他们有生之年最后一次长途旅行中。他们彼此依偎的神色中透露出的,不仅仅是把甲壳虫当成一辆代步车,更多的是甲壳虫伴随他们彼此携手走过的美好记忆。
随着新甲壳虫的即将停产,它代表的一个时代的记忆即将被存封,而另一个时代的记忆必将开始,甲壳虫的传奇还将继续。或许,也只有甲壳虫这种历经传奇、被附上多个记忆标签的汽车,才会在换代停产阶段让我们如此动情。套用一句广告词来总结甲壳虫:“一旦拥有,别无所求。”
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